От флагманской роскоши к внедорожному концепту
Мощный внедорожник с рамой и двигателем V8 - подходящий кандидат на настоящий внедорожник.
Американское подразделение Lexus совместно со специалистами мастерской Expedition Overland представили уникальный концепт J201. Эта модель создана на базе флагманского внедорожника Lexus LX 570, что изначально задало высокую планку как в плане комфорта, так и в техническом оснащении. Название J201 происходит от внутреннего заводского обозначения URJ201, которое компания Lexus использует для идентификации платформы своих крупных внедорожников.
Сердце концепта: доработанная силовая установка
Концепт сохранил знакомый по серийной модели 5.7-литровый двигатель V8, однако инженеры провели его серьезную модернизацию. Атмосферный агрегат получил механический компрессор от компании Magnuson, что кардинально изменило его характеристики. Мощность выросла с базовых 380 лошадиных сил и 530 Нм крутящего момента до впечатляющих 550 л.с. и 746 Нм. Такие показатели позволяют сравнить этот внедорожник по отдаче с легендарным суперкаром Lexus LFA. Для обеспечения бесперебойной работы в экстремальных условиях установлен шноркель TJM Airtec, который гарантирует эффективный забор воздуха даже при преодолении глубоких водных преград.
Ходовая часть и колеса для любых условий
Для уверенного движения по бездорожью автомобиль оснастили 17-дюймовыми колесными дисками EVO Corse DakarZero, на которые установлены специализированные внедорожные шины General Grabber X3 размерности LT285/70R-17. Общий внешний диаметр колес составляет 33 дюйма, что обеспечивает отличную геометрическую проходимость. За эффективное торможение отвечают перфорированные тормозные диски StopTech в паре со спортивными тормозными колодками. Два компрессора ARB обеспечивают стабильную подачу топлива в различных условиях эксплуатации.
Подвеска также не осталась без изменений.
Концепт получил увеличенный дорожный просвет и доработанные элементы подвески: верхние передние и нижние задние рычаги управления. Специалисты Expedition Overland перенастроили штатную систему регулировки высоты подвески от Lexus для оптимальной работы в условиях бездорожья. В наиболее сложных ситуациях дополнительную защиту обеспечивают усиленные металлические щитки, закрывающие двигатель, элементы трансмиссии и топливный бак от механических повреждений.
Внешний вид и функциональное оснащение
Боковую защиту кузова обеспечивают усиленные пороги с фирменным логотипом Lexus. Концепт получил новые внедорожные бамперы: передний оснащен лебедкой Warn Zeon 10-S и мощной 30-дюймовой светодиодной фарой, а задний имеет еще более функциональное исполнение - на нем можно закрепить запасное колесо и две 20-литровые канистры для воды. На крыше установлена полноценная платформа с доступом по интегрированной лестнице, которая оборудована 40-дюймовой световой полосой и дополнительными фонарями.
Интерьер и управление
В багажном отделении предусмотрен специальный модуль с двумя функциональными ящиками и даже миской для домашних питомцев. Комплектация включает премиальные алюминиевые чемоданы Zero Halliburton, с которыми Lexus поддерживает партнерские отношения. Управление всеми внедорожными системами осуществляется через контроллер ARB Linx, позволяющий водителю из салона регулировать работу компрессоров, освещения и блокировок дифференциалов. Несмотря на все внедорожные доработки, автомобиль сохранил роскошный характер и высокий уровень комфорта, присущий моделям Lexus.
Боевое крещение в пустыне
Свои возможности концепт J201 доказал в суровых условиях ралли Rebelle Rally протяженностью 2000 километров, которое проходило по пустынным территориям Калифорнии и Невады. Это соревнование стало настоящим испытанием как для техники, так и для экипажа, подтвердив, что роскошь и внедорожные возможности могут успешно сочетаться в одном автомобиле.
Понравилась статья? Ставьте лайк и подписывайтесь.
