Если вы ценитель современных технологий, любите природу и при этом обожаете динамичную езду, то BMW i8 — это автомобиль, который объединяет все эти, казалось бы, противоречивые желания. А если выбирать среди моделей i8, то однозначно стоит обратить внимание на версию Roadster.
Почему же родстер заслуживает особого внимания? В чем его уникальность и преимущества перед купе? Давайте подробно рассмотрим этот неординарный спорткар.
BMW i8 Roadster. Фото из открытых источников
Внешность из будущего
BMW i8 Roadster — автомобиль, мимо которого невозможно пройти равнодушно. Его дизайн будто сошел со страниц научно-фантастического романа. Агрессивные, плавные линии, низкая и широкая посадка — все это выдает в нем настоящий спорткар. Он настолько притягивает взгляды, что о приватности водителю можно забыть. Возможно, именно эта способность быть в центре внимания и является одной из главных причин его популярности.
Родстер смотрится даже эффектнее, чем купе. Его тканевая крыша, складывающаяся по принципу Targa, преображает автомобиль всего за 16 секунд. Причем сделать это можно даже на небольшой скорости, что добавляет практичности.
Однако самый яркий элемент дизайна — это, безусловно, поднимающиеся вверх двери типа «крыло бабочки». Их движение обеспечивает электропривод, так что прилагать физические усилия не придется. С практической точки зрения это не самый удобный вариант — в тесных парковках или в толпе такие двери гарантируют вам всеобщее внимание и некоторые сложности. Нужно быть уверенным, что соседняя машина не помешает полному открытию.
"Но что больше всего бросается в глаза - приподнятые двери". Фото из открытых источников
Посадка в салон тоже требует некоторой сноровки из-за широкого порога. Элегантно войти или выйти, когда на тебя смотрят десятки глаз из-за открытых вертикально дверей, — задача не из легких.
Футуристичный и минималистичный салон
Если снаружи i8 — это буря эмоций, то внутри царит сдержанный минимализм. Интерьер выполнен без лишних деталей: здесь вы не найдете множества полочек и ящичков.
Полезное пространство организовано за сиденьями — там расположена достаточно вместительная полка. На нее можно положить покупки, зарядные устройства или даже устроить небольшую собачку. Эта деталь особенно важна для родстера, который, в отличие от купе, рассчитан строго на двух человек, а багажник у него очень компактный. Недостаток полки в том, что она не закрывается, и при резком торможении вещи могут с нее упасть.
"Несмотря на то, что кабина минималистична...". Фото из открытых источников
Несмотря на аскетизм, в салоне чувствуется дух инноваций. Обилие карбона в интересных формах и высокое качество отделки создают ощущение, что вы находитесь внутри концепт-кара, а не серийной модели.
Спортивные сиденья не только выглядят эффектно, но и обеспечивают отличный комфорт и надежную боковую поддержку в поворотах.
"Спортивные сиденья очень удобны". Фото из открытых источников
Стоит отметить, что BMW i8 предлагается с очень богатой базовой комплектацией, поэтому список дополнительных опций невелик.
Гибридная силовая установка: динамика и экономичность
Перед выпуском родстера гибридная система i8 была модернизирована. В ее основе остался трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,5 литра (мощность 231 л.с.), расположенный в центре. Его дополняет электромотор на 143 л.с., приводящий в движение передние колеса. Таким образом, i8 реализует полный привод: бензиновый двигатель работает на заднюю ось, а электрический — на переднюю.
Суммарная отдача системы выросла до 374 л.с. (на 14 л.с. больше, чем у предыдущей версии) и 570 Нм крутящего момента. Шестиступенчатая коробка передач уступила место восьмиступенчатому автомату.
Двигатель BMW i8 Roadster. Фото из открытых источников
Динамические характеристики соответствуют внешности: разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена 250 км/ч. Родстер немного тяжелее купе, поэтому чуть уступает ему в резвости. Заявленный расход топлива — фантастические 2,1 л/100 км, но в реальности, особенно при активной езде, цифры будут выше. Например, в динамичном режиме можно ожидать около 7,5 л/100 км, что для спорткара все равно очень мало.
Интересно, что, несмотря на хорошую динамику, i8 Roadster не провоцирует на агрессивную езду. Он больше создан для неспешных, эффектных поездок, особенно по набережным курортных городов. Этот автомобиль хочет, чтобы им любовались.
Управляемость на высоких скоростях и в быстрых поворотах очень стабильна и предсказуема. Однако при атаке на очень крутые виражи на пределе можно услышать визг шин. Стоит отметить, что некоторые более доступные хот-хэтчи могут демонстрировать лучшее сцепление в аналогичных условиях.
"У него много изогнутых поверхностей...". Фото из открытых источников
Автомобиль-заявление
BMW i8 Roadster — это машина, которая впечатляет в любой обстановке. Вождение доставляет удовольствие как в спокойном, так и в более быстром темпе. Высокая степень компьютеризации и ощущение связи с автомобилем, словно из фантастического фильма, делают его идеальным выбором для успешных представителей технологичного бизнеса.
Это способ продемонстрировать миру приверженность инновациям и уважение к экологии, одновременно показывая свой статус. Поездка с открытой крышей на тихом электромоторе — это перформанс, где вы в главной роли.
Разумеется, такой яркий автомобиль может вызывать и критику. Но это неизбежная плата за то, чтобы быть на виду и выделяться из толпы. BMW i8 Roadster — это идеальный инструмент для того, чтобы сделать такое заявление, продемонстрировав свой успех и жизненные ценности.
К BMW i8 Roadster невозможно остаться равнодушным. Фото из открытых источников
Чтобы узнать ещё больше нового и интересного, подписывайтесь в раздел, ставьте лайки и не забывайте оставлять комментарии!
Всегда Ваш Motor Revue!
