Что делать если греется автомобиль?
Перегрев двигателя — одна из самых опасных неисправностей, которая может привести к дорогостоящему ремонту. В этой статье мы разберем, как самостоятельно снизить температуру мотора, какие действия категорически запрещены и почему двигатель может закипеть.
Основные причины перегрева двигателя
К закипанию антифриза обычно приводят несколько распространенных проблем. Среди них — выход из строя термостата, который перестает регулировать поток охлаждающей жидкости, обрыв приводного ремня помпы или вентилятора, а также критически низкий уровень антифриза в системе. Именно последняя причина встречается чаще всего, поэтому эксперты рекомендуют проверять уровень охлаждающей жидкости не реже одного раза в две недели. На старых автомобилях дополнительными факторами риска могут стать забитые соты радиатора, неработающий вентилятор охлаждения, неполадки в системе зажигания, изношенные свечи или использование некачественного топлива.
Как распознать перегрев двигателя
Во время движения, а особенно в летних пробках при работе двигателя на холостом ходу, необходимо постоянно следить за указателем температуры на приборной панели. Нормальная рабочая температура для большинства двигателей составляет 85–90°C. Превышение этого значения на 5–10 градусов уже считается тревожным сигналом. При достижении отметки в 100°C охлаждающая жидкость закипает, что часто сопровождается появлением пара из-под капота. Важно понимать, что температура может колебаться в зависимости от условий движения — например, повышаться в пробке и снижаться после включения вентилятора. Однако если стрелка не возвращается к норме, это указывает на серьезную проблему.
Правильный алгоритм действий при перегреве
Существует два основных сценария развития событий: двигатель перегрелся, но еще не закипел, и ситуация, когда из-под капота уже валит пар.
Если температура повысилась, но пар не идет: немедленно остановитесь в безопасном месте, выключите кондиционер и откройте капот. Двигатель сразу глушить не рекомендуется — дайте ему поработать на холостых оборотах, чтобы продолжилась циркуляция охлаждающей жидкости. Остановка мотора может привести к тому, что кипящий антифриз локально перегреет детали и вызовет их повреждение.
Если из-под капота идет пар: это признак того, что охлаждающая жидкость попадает на раскаленный блок цилиндров. В этом случае двигатель нужно заглушить как можно быстрее, чтобы избежать заклинивания.
Эффективным способом экстренного снижения температуры является включение печки на максимальную мощность. Это кажется нелогичным в жару, но отопитель салона выступает как дополнительный радиатор, отбирая тепло у антифриза. В летнее время часто помогает просто остановка с открытым капотом на 40–50 минут для естественного охлаждения.
Важное предупреждение: Ни при каких обстоятельствах не открывайте крышку расширительного бачка или радиатора на горячем двигателе! Резкое падение давления приведет к мгновенному вскипанию жидкости и выбросу раскаленного антифриза, что чревато тяжелыми ожогами.
Наиболее безопасным решением после перегрева является вызов эвакуатора или буксировка автомобиля до ближайшего сервисного центра для профессиональной диагностики.
Самостоятельные меры при определенных неисправностях
Если температура быстро растет, а радиатор остается холодным, вероятная причина — заклинивший термостат. В такой ситуации до сервиса следует ехать на минимальных оборотах, с постоянно включенной печкой.
При подозрении на забитый радиатор можно заехать на мойку и попросить промыть его соты, после чего продуть сжатым воздухом. Если перегрев вызван пробитым патрубком, его временно можно заменить трубкой подходящего диаметра.
Помните: доливать охлаждающую жидкость в летний период можно только после полного остывания двигателя (примерно через час после остановки). Резкий перепад температур при доливе холодного антифриза в горячую систему может привести к образованию трещин в блоке цилиндров или головке блока — это одна из самых серьезных и дорогих поломок.
Своевременное внимание к системе охлаждения и знание правильных действий при перегреве помогут избежать капитального ремонта двигателя и сохранят ваш бюджет.
