В этой статье я хочу поделиться размышлениями о караванинге, основанными на нашем первом масштабном путешествии протяженностью почти 10 000 километров. Мы отправились в путь, мало что зная об этом виде отдыха, но с огромным желанием разобраться и освоить его на практике!
Решение, принятое в пути
После успешного завершения этого непростого, но невероятно насыщенного путешествия, которое подарило нашей семье массу ярких (и не только положительных) эмоций, настало время подвести итоги. Главный вопрос: что делать дальше? Продолжать заниматься караванингом или, распродав технику, вернуться к более традиционным форматам туризма? (Подробнее о нашей поездке в Крым)
На самом деле, мы для себя уже все решили еще во время отдыха в Крыму! Этот формат путешествий пришелся нам по душе. Теперь я хочу систематизировать наш опыт, чтобы читателям было проще сориентироваться в плюсах и минусах караванинга.
Основные преимущества караванинга
1. Путешествие начинается с порога дома. Это не скучная рутина «чемодан — вокзал — пляж». Каждый день наполнен новыми местами, встречами, совместной работой по обустройству стоянки, решением технических задач и обсуждением планов. Каждая поездка становится настоящим приключением для всей семьи.
2. Вечерний пикник на природе. При определенной сноровке, которая приходит с опытом, каждая вечерняя стоянка превращается в уютный семейный пикник на лоне природы, сравнимый с лучшими поездками выходного дня.
3. Никаких чемоданов. Отпадает необходимость таскать тяжелый багаж, рыться в нем в поисках вещей. Все аккуратно разложено по полкам и развешано на плечиках. Основная физическая активность — это наполнение баков водой, сцепка/расцепка прицепа и выравнивание его с помощью лап (что занимает около 1,5–2 часов).
4. Абсолютная свобода. Полная независимость в планировании маршрута, времени выезда и остановок. Однако важно помнить золотое правило караванера: «Сел за руль — ты в отпуске!». Не стоит спешить. Дневной пробег с прицепом редко превышает 600 км, с автодомом — около 800 км. Для комфорта важно заранее планировать стоянки в рамках этого пробега.
5. Домашний уют в дороге. Возможность спать в своей кровати, на своем белье, пользоваться своей посудой — это бесценно. А тот факт, что за все путешествие можно ни разу не посетить общественный туалет, для многих становится решающим аргументом в пользу караванинга.
6. Мобильность и безопасность. Возможность исследовать достопримечательности на своем автомобиле — это не только экономия на такси, но и безопасность. Не нужно доверять жизнь семьи незнакомым водителям (вспомните спуск с Ай-Петри на маршрутке: наш опыт). Свой кондиционер, своя музыка и комфорт.
7. Свое питание. Можно готовить привычные блюда из проверенных продуктов. Для семей с особенностями питания или здоровья караванинг часто становится единственной возможностью для путешествий.
8. Сообщество единомышленников. Караванеры, как правило, — активные, позитивные и открытые люди. Общение с ними — отдельный бонус. А если не сошлись характерами — всегда можно просто уехать.
9. Экономия. Такой формат позволяет существенно экономить на проживании и питании в поездках. Подробный финансовый разбор в отдельной статье.
Недостатки и трудности караванинга
Чтобы не создавать иллюзий, важно честно рассказать и о минусах.
1. Высокие первоначальные вложения. Стоимость техники (в нашем случае около 380 тыс. рублей), необходимость мощного тягача (что ведет к увеличению налогов и страховки), а также обучение на категорию «E» к «B».
2. Долгие перегоны. Если вы не любите дорогу и многочасовые поездки за рулем, караванинг — не ваш выбор.
3. Бытовые хлопоты. Постоянное решение бытовых задач: поиск подходящих магазинов с парковкой, пополнение запасов воды, опорожнение биотуалета, утилизация мусора. Поддерживать порядок в ограниченном пространстве нужно постоянно.
4>Техническая подготовка — приоритет. Необходим постоянный контроль за состоянием тягача и прицепа: проверка ступиц, двигателя, шин. Заправка требует особого внимания (наш негативный опыт: ссылка). Алгоритм проверки каравана — обязательный ритуал.
5. Больше времени на дорогу и обустройство. Средний дневной пробег меньше, а сборы и разборы лагеря отнимают время (хотя некоторые доезжают из Новосибирска в Крым за 4 дня!).
6. Вопросы безопасности. При осмотре достопримечательностей лучше ставить караван в кемпинг. Для ночевок «в полях» нужно выбирать безлюдные места. Тема безопасности требует отдельного глубокого разговора.
7. Запас времени на форс-мажоры. Техника может сломаться, поэтому мы всегда закладываем в маршрут запас в двое суток.
8. Риск непредвиденных расходов на ремонт. Поломка в дороге и последующая эвакуация могут серьезно ударить по бюджету.
Итоговое решение и планы
Вот такие выводы мы сделали после первого большого путешествия.
Наш вердикт однозначен: продолжать! Но тягач нужно менять на более мощный.
О том, как мы искали и выбирали новый автомобиль, я расскажу в следующей статье!
Надеюсь, наш опыт поможет кому-то определиться с выбором в пользу караванинга, и наше сообщество будет расти!
Пишите в комментариях, о чем еще хотели бы узнать, и не забывайте оценивать статью. Всем добра и исполнения желаний! До встречи в разделе!
