BMW 7 Series — это эталон комфорта и статуса в бизнес-классе, автомобиль, который должен впечатлять не только пассажиров, но и окружающих. Традиционно за такие качества отвечали мощные версии с двигателями V8 или V12. Однако после рестайлинга модель предлагает неожиданно удачную альтернативу — гибридную силовую установку, которая во многом превосходит классические варианты.
Внешность: спорный, но величественный дизайн
Премьера обновленной «семерки» вызвала бурные обсуждения. Как и у BMW X7, автомобиль получил массивную решетку радиатора, которую в шутку называют «почками». В паре с узкими светодиодными фарами она создает смелый и запоминающийся образ.
Хотя в Европе такой дизайн критиковали, на ключевых рынках — в Китае и США — он нашел горячий отклик. Со временем даже скептики признают: вживую автомобиль смотрится величественно и по-настоящему представительно.
Дизайнеры также переработали передний бампер, сделав его на 5 см выше для более мускулистого вида, и добавили крупный логотип на капоте.
Сбоку заметны новые диски и воздухозаборники, улучшающие аэродинамику. Сзади — стилизованные выхлопные патрубки и световая полоса, ставшая трендом премиальных автомобилей.
Интерьер: тишина и технологии
Главный акцент в салоне сделан на комфорт и изоляцию от внешнего мира. Окна имеют ламинированное стекло толщиной 5,1 мм, а колесные арки получили дополнительную шумоизоляцию — особенно важно для пассажиров на задних сиденьях.
Интерьер выполнен в фирменном стиле BMW. Аналоговые часы уступили место цифровой панели Live Cockpit, а система BMW Touch Command была серьезно модернизирована. Она по-прежнему остается одной из самых удобных и функциональных на рынке.
Дизайнеры перенесли беспроводную зарядку для смартфона в более удобное место, а на руле изменили расположение кнопок. Для создания особой атмосферы предлагается стеганая кожа Nappa, деревянные вставки и ambient-подсветка с дымчатым стеклом, которая особенно эффектно смотрится в темное время суток.
В базовой комплектации теперь идут ассистент парковки с функцией заднего хода, а также система Live Cockpit Professional с двумя 12.3-дюймовыми экранами. Появился и интеллектуальный голосовой помощник, который, в отличие от конкурентов, позволяет дать автомобилю любое имя.
Сердце автомобиля: почему гибрид — лучший выбор
После рестайлинга гамма двигателей претерпела изменения. Флагманский V12 в версии 760Li немного потерял в мощности, но прибавил в крутящем моменте. А вот бензиновый V8 в модели 750i, наоборот, стал мощнее на 80 л.с.
Однако настоящей звездой линейки стала гибридная версия BMW 745Le. Здесь трехлитровый рядный шестицилиндровый двигатель работает в паре с электромотором, выдавая в сумме 394 л.с. Это лучший вариант для «семерки», и вот почему.
Во-первых, это полноценный гибрид, сочетающий преимущества двух типов силовых установок. Во-вторых, шестицилиндровый мотор звучит благороднее и культурнее, чем четырехцилиндровые аналоги. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5.1 секунды — уровень спортивных седанов.
В гибридном режиме автомобиль превращается в идеальный лимузин для расслабленных поездок. Пневматическая подвеска в стандартной комплектации, феноменальная шумоизоляция (даже в ливень почти не слышно капель по крыше) и плавность хода создают ощущение полной изоляции от внешнего мира. Энергорекуперация настроена так тонко, что торможение становится практически незаметным.
Но стоит переключиться в спортивный режим — и характер машины меняется кардинально. Подвеска становится жестче, руление — острее, а электромотор начинает работать в паре с ДВС для максимальной отдачи. В таком режиме этот большой седан с удовольствием идет в повороты.
При этом средний расход топлива остается на приемлемом уровне — около 10.6 л/100 км, что для автомобиля такого класса можно считать отличным результатом.
Итог: роскошь с умом
Рестайлинг пошел BMW 7 Series только на пользу. Автомобиль стал более мускулистым внешне и еще более комфортным внутри. И в этом плане гибридная версия 745Le — не просто альтернатива, а наиболее сбалансированный и современный выбор.
Эта модель идеально подойдет тем, кто ищет в «семерке» максимальный комфорт, технологичность и разумную экономичность без потери в динамике. Даже те, кто обычно предпочитает автомобили поменьше, признают: из новой гибридной «семерки» просто не хочется выходить.
Чтобы узнать ещё больше нового и интересного, подписывайтесь в раздел, ставьте лайки и не забывайте оставлять комментарии!
Всегда Ваш Motor Revue!
BMW 1-Series F40 - конец консерватизму
BMW X7 - философия вашей жизни
BMW Z4 - с удовольствием за рулём
BMW X4 M Competition - создан для удовольствия
BMW X2 M35i - оправданные ожидания
BMW M850i Gran Coupe - вам понравится этот седан
BMW X6 M50i - барокко на колесах
BMW 320d Touring – как в старые добрые времена
