Фото взято с сайта vsesvoimirykami.ru
Значительную часть работ по техническому обслуживанию автомобиля можно выполнить своими силами, не обращаясь в автосервис. Это позволяет не только сэкономить, но и лучше понять устройство своего транспортного средства. Однако даже такие, казалось бы, простые процедуры, как замена моторного масла, тормозных колодок или свечей зажигания, требуют внимательности и соблюдения определённых правил. Пренебрежение ими может привести к серьёзным поломкам и дорогостоящему ремонту.
Замена свечей: не так просто, как кажется
Сегодня мы детально разберём процесс замены свечей зажигания. Со стороны операция выглядит элементарной: выкрутил старые свечи, вкрутил новые. Многие бывалые автовладельцы утверждают, что на это уходит не более десяти минут. Однако за этой кажущейся простотой скрывается ряд типичных ошибок, которые совершают как новички, так и опытные водители. Давайте рассмотрим их, чтобы ваша следующая замена прошла гладко и безопасно для двигателя.
Фото взято с сайта www.drive2.ru
Ошибка №1: Игнорирование чистоты колодцев
Первая и самая распространённая ошибка связана с обычной невнимательностью и спешкой. В пылу работы мы часто забываем о необходимости очистки колодцев (отверстий в головке блока цилиндров), в которые устанавливаются свечи. В зависимости от условий эксплуатации автомобиля, туда может набиваться пыль, песок, мелкий мусор или даже масло.
Почему это опасно? При выкручивании свечи вся эта грязь может осыпаться прямо в цилиндры двигателя, что чревато задирами на стенках цилиндров и повреждением поршневой группы.
Как правильно: Перед тем как выкручивать свечу, обязательно очистите пространство вокруг неё. Идеальный вариант — продуть колодец сжатым воздухом (компрессором или баллончиком). Если такого оборудования нет, аккуратно удалите загрязнения небольшой кисточкой или щёткой с мягким ворсом.
Фото взято с сайта www.drive2.ru
Ошибка №2: Пренебрежение чисткой резьбы
После того как старые свечи успешно извлечены, не торопитесь сразу вкручивать новые. Важный подготовительный этап — очистка резьбового отверстия в головке блока цилиндров (ГБЦ). Со временем на резьбе может образовываться нагар, окалина или ржавчина.
Почему это важно? Загрязнённая резьба создаёт дополнительное сопротивление при закручивании, что может привести к неправильному определению момента затяжки и повреждению как свечи, так и самой резьбы в алюминиевой головке блока.
Как правильно: Используйте специальный очиститель для резьбы или щётку подходящего размера, чтобы аккуратно удалить все отложения. Это обеспечит плавное и точное вкручивание новой свечи.
Ошибка №3: Затяжка «на глазок»
Самая критичная ошибка, последствия которой могут быть очень дорогими, — это затяжка свечей без использования динамометрического ключа. Многие полагаются на собственную чувствительность рук, но это крайне ненадёжный метод.
Почему это опасно?
- Недостаточная затяжка: Свеча будет плохо отводить тепло, что приведёт к её перегреву и преждевременному выходу из строя. Также возможна потеря компрессии и нарушение работы двигателя.
- Чрезмерная затяжка (перетяжка): Это главная причина серьёзных проблем. Можно сорвать резьбу в мягком алюминии головки блока цилиндров. В худшем случае корпус свечи лопнет, а её нижнюю часть будет невозможно извлечь без сложного и дорогостоящего ремонта (высверливания).
Как правильно: Обязательно используйте динамометрический ключ. Момент затяжки для каждой модели двигателя и типа свечей указан в руководстве по эксплуатации автомобиля. Соблюдение этого параметра — залог того, что свеча будет правильно уплотнена, хорошо отводить тепло и вы сможете без проблем открутить её в следующий раз.
Следование этим несложным, но важным правилам сделает процесс замены свечей зажигания не только быстрым, но и безопасным для сердца вашего автомобиля — двигателя. Помните, что аккуратность и внимание к деталям — лучшие помощники в самостоятельном техническом обслуживании.
