Mercedes EQV представляет собой полностью электрический минивэн, который в заряженном состоянии способен преодолеть более 350 километров. Оснащённый двигателем мощностью 204 лошадиные силы, автомобиль предлагает комфортное размещение для восьми пассажиров. Эта модель наглядно демонстрирует, что электрические минивэны могут быть практичными, экологичными и технологичными транспортными средствами для повседневного использования.
EQV создан на платформе популярного V-класса и позиционируется компанией как первый в мире электрический минивэн премиум-класса. Это уже вторая модель в линейке полностью электрических автомобилей Mercedes EQ. После официальной презентации, состоявшейся в прошлом году, первые серийные экземпляры начинают поступать к клиентам с завода в испанской Витории, где также производятся модели Vito и V-класса.
Внешний вид и дизайн Mercedes EQV
С первого взгляда EQV легко перепутать с его бензиновым собратом — V-классом. Это неудивительно, ведь электрическая версия унаследовала от него практически весь кузов и интерьер, а также платформу, которая, однако, была существенно доработана для размещения аккумуляторной батареи и электродвигателя. Ключевыми отличиями во внешности EQV являются новый передний бампер, выполненный в стилистике электрического семейства EQ (как у кроссовера EQC или концепта EQS), а также откидная крышка с разъёмом для зарядки на левом переднем крыле и фирменная шильда «EQV 300» на крышке багажника.
Интерьер автомобиля — точная копия салона V-класса. Водителя встречает привычная приборная панель с часами, центральным 10,25-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы и сенсорным контроллером ниже. Качество отделки и материалов соответствует высоким стандартам премиум-сегмента, хотя некоторые пластиковые элементы в нижней части консоли могли бы быть установлены аккуратнее. Благодаря размещению тяжёлой батареи в полу, салон по полезному пространству и компоновке идентичен обычному V-классу. Это даёт полную свободу в выборе конфигурации сидений, которые можно расположить в три ряда. Доступны как индивидуальные кресла, так и раскладные диваны, что позволяет перевозить до восьми человек.
Ходовые качества и динамика
Силовой установкой минивэна служит электродвигатель с пиковой мощностью 204 л.с., который питается от литий-ионной батареи ёмкостью 90 кВт·ч. Её расположение в полу не только обеспечивает отличную защиту, но и улучшает развесовку и снижает центр тяжести, что положительно сказывается на управляемости. Как и у любого электромобиля, максимальный крутящий момент в 362 Н·м доступен сразу, с первого оборота двигателя, и передаётся на передние колёса. Несмотря на внушительную массу в 2,8 тонны (полная — 3,5 тонны), EQV демонстрирует уверенную и отзывчивую динамику, особенно в городском потоке.
В сочетании с комфортной и сбалансированной подвеской это делает вождение приятным и расслабленным. Водитель может выбрать один из четырёх режимов движения: Комфорт, Эко, Эко+ и Спорт. Они различаются не только настройками, но и доступной мощностью: в Эко — 136 л.с., в Эко+ — 109 л.с., а в Комфорте и Спорте — полные 204 л.с. Важно, что в любой момент, нажав педаль акселератора в пол (кикдаун), можно получить доступ ко всей мощности двигателя.
Запас хода и зарядка
Один из ключевых вопросов для любого электромобиля — реальный запас хода. В ходе тестов при полном заряде бортовой компьютер показывал расчётные 350 км. Маршрут включал город, пригород, трассу и автомагистраль, где была достигнута максимальная скорость в 160 км/ч. После почти 200 км пути оставшийся запас хода всё ещё превышал 190 км, что подтверждает заявленный производителем показатель в 353–356 км по циклу WLTP. Такой дистанции более чем достаточно для повседневной эксплуатации без «зарядочной» тревоги. Зарядка батареи до 80% на быстрой станции мощностью 110 кВт занимает около 45 минут, а от домашней Wallbox на 11 кВт полный цикл займёт менее 10 часов. На аккумуляторную батарею предоставляется гарантия 8 лет или 160 000 км пробега.
Оснащение и технологии
Стандартное оснащение EQV включает обширный список опций, заботящихся о комфорте и безопасности, унаследованных от V-класса. Особое внимание уделено электрической специфике: мультимедийная система MBUX получила специальные приложения Mercedes Me и Mercedes Me Charge. Они позволяют интеллектуально планировать маршруты с учётом зарядных станций, а также просто рассчитывать стоимость зарядки на публичных станциях.
Выводы и перспективы
Электрификация охватывает все сегменты автомобильного рынка, и минивэны — не исключение. Mercedes EQV стал первопроходцем в премиум-классе, удачно совместив все преимущества практичного и комфортабельного V-класса с экологичным и современным электроприводом. Этот автомобиль отлично подойдёт не только для корпоративного парка, отелей или служб такси, но и станет универсальным семейным автомобилем для дальних поездок. Основным сдерживающим фактором, как и для многих электромобилей, может стать его высокая цена, но с развитием технологий этот барьер будет постепенно снижаться.
