Продолжаем наше путешествие по миру забытых и малоизвестных автомобильных марок. В этой подборке — ещё десять уникальных моделей из разных уголков планеты, каждая со своей историей, технологиями и судьбой. Надеемся, эта коллекция окажется не менее увлекательной, чем первая часть.
1. Lombardi Grand Prix: итальянский спортивный компакт
Открывает список творение небольшой итальянской мастерской Carrozzeria Francis Lombardi из Пьемонта. Основанная после Второй мировой войны, компания прославилась изготовлением кузовов для Fiat и Lancia, а также созданием «Папамобиля» для Папы Павла VI и элегантного четырёхдверного Fiat 127.
Модель Grand Prix, представленная в конце 1960-х, базировалась на популярном тогда Fiat 850. Дизайнер Джузеппе Ринальди разработал для неё совершенно новый кузов с агрессивным спортивным силуэтом и модными убирающимися фарами. Особенностью интерьера стало размещение всех приборов на центральной консоли. Автомобиль оснащался двигателями Fiat мощностью от 37 до 47 л.с., а некоторые экземпляры были доработаны тюнинговыми ателье Abarth и OTAS. Вершиной эволюции стал Abarth 1300 Scorpione с 102-сильным мотором. Всего было выпущено несколько сотен экземпляров, что сделало Grand Prix одной из самых успешных моделей бренда.
Lombardi Grand Prix. Фото из открытых источников.
2. Zeta Sports: австралийская попытка микрокара
Когда мы думаем об австралийском автопроме, на ум приходят Holden или местное отделение Ford. Однако в 1960-х годах на континенте тоже экспериментировали с микрокарами. Одной из таких попыток стал Zeta Sports — родстер от компании Lightburn, выпускавшийся с 1963 по 1965 год.
Изначально этот автомобиль разрабатывался в Великобритании как Frisky Sprint, но из-за банкротства бренда проект был перевезён в Австралию. Zeta Sports отличался лёгким пластиковым кузовом (вес всего 400 кг) и 21-сильным двигателем, который позволял разгоняться до 125 км/ч. Несмотря на неплохие характеристики, модель не снискала популярности: было продано всего 48 экземпляров.
Zeta Sports. Фото из открытых источников.
3. Monteverdi High Speed: швейцарская мощь
Основанная Петером Монтеверди в 1967 году, швейцарская марка Monteverdi известна своими роскошными и мощными автомобилями. Модель High Speed, выпускавшаяся с 1967 по 1976 год, стала её визитной карточкой.
Автомобиль оснащался крупнолитражными двигателями Chrysler мощностью от 340 до 406 л.с. и предлагался в двух вариантах кузова: кабриолет и купе Gran Turismo. Дизайн передней части мог варьироваться: некоторые версии напоминали ISO Grifo, другие — Ferrari 275 GTS с покатым капотом и круглыми фарами. Благодаря 7-литровым моторам High Speed был невероятно быстр, но при этом комфортен. Сегодня хорошо сохранившиеся экземпляры оцениваются примерно в 250 000 евро.
Monteverdi High Speed. Фото из открытых источников.
4. Champion: немецкий послевоенный микрокар
В послевоенной Германии, на фоне бума микрокаров, появился и Champion. Разработка началась в конце 1940-х на заводе ZF, а производство было налажено в Падерборне.
Первые модели оснащались 250-кубовым мотоциклетным двигателем мощностью 10 л.с., что позволяло развивать скорость до 70 км/ч. Позже появилась версия Champion 400 с 14-сильным мотором и максималкой около 80 км/ч. Однако более высокая цена сделала его неконкурентоспособным на фоне Volkswagen Beetle, который стоил примерно столько же. Производство быстро свернули.
Champion. Фото из открытых источников.
5. Glasspar G2: американский kit-car из стекловолокна
Glasspar G2 — это американский спортивный автомобиль, созданный в начале 1950-х Биллом Триттом, который до этого строил лодки. Его опыт работы со стекловолокном позволил создать лёгкий и новаторский для того времени кузов.
Автомобиль предлагался как в виде комплекта для самостоятельной сборки (kit-car), так и в полностью готовом виде. Выпускался с 1950 по 1953 год и отличался отличной развесовкой, низкой массой и возможностью установки двигателей Ford, Mercury или Cadillac. Всего было произведено около 100 экземпляров.
Glasspar G2. Фото из открытых источников.
6. Graham Hollywood Supercharged: забытый американский люкс
Бренд Graham Paige, основанный в 1927 году, сегодня малоизвестен за пределами США. Его последней моделью стал Graham Hollywood, выпускавшийся в 1940–1941 годах.
Автомобиль выделялся необычным дизайном и шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 120 л.с. (была и атмосферная версия на 94 л.с.). Максимальная скорость достигала 140 км/ч. Несмотря на впечатляющие характеристики, модель оставалась нишевой: было выпущено менее двух тысяч экземпляров.
Graham Hollywood Supercharged. Фото из открытых источников.
7. Wallyscar: тунисский внедорожник
Когда речь заходит об африканском автопроме, обычно вспоминают старые Mercedes или Toyota. Однако в Тунисе существует местный производитель Wallyscar, выпускающий с 2008 года внедорожник, вдохновлённый дизайном Jeep.
Модель оснащается атмосферным 1,4-литровым двигателем от Citroen/Peugeot. Ежегодно производится несколько сотен экземпляров. В настоящее время компания работает над новой моделью.
Wallyscar. Фото из открытых источников.
8. Namco Pony Super: греческий практичный автомобиль
В 1972 году греческая государственная компания Namco заключила соглашение с Citroen на производство модели Baby-Brousse для Кот-д'Ивуара. Так появился Namco Pony-Citroen — простой и практичный автомобиль, который пользовался спросом.
В 1985 году ему на смену пришёл Pony Super, уже без использования технологий Citroen. Новая модель оснащалась бензиновыми и дизельными двигателями Ford. Однако изменения в налоговом законодательстве, переставшие поддерживать коммерческие автомобили, привели к снижению продаж. Производство завершилось в 1992 году.
Namco Pony Super. Фото из открытых источников.
9. Saipa Tiba: иранский седан от Giugiaro
Иранская компания Saipa известна производством лицензионных автомобилей, таких как Citroen и Kia Pride. В её линейке есть и собственная разработка — Saipa Tiba, компактный седан сегмента B.
Автомобиль построен на модернизированной платформе Kia Pride, оснащён 1,5-литровым бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Дизайн кузова разработан ателье Italdesign Giugiaro. Модель продаётся не только в Иране, но и на экспорт, в том числе в Россию и Украину.
Saipa Tiba. Фото из открытых источников.
10. Kapi JIP: испанский микро-внедорожник
Kapi JIP — это необычный миниатюрный внедорожник, созданный в 1951 году испанским военным офицером Фредерико Салданом. Автомобиль выделялся простой конструкцией, крошечными колёсами и одноцилиндровым двигателем объёмом менее 0,2 литра и мощностью около 8,5 л.с.
Он предлагался в нескольких вариантах, включая версии с дверями и мягкой крышей. Несмотря на уникальность, производство в Барселоне длилось всего два года, а общий выпуск оценивается менее чем в 25 экземпляров.
Kapi JIP. Фото из открытых источников.
Надеемся, вам было интересно узнать об этих редких автомобилях. Чтобы не пропускать новые материалы, подписывайтесь на наш раздел, ставьте лайки и делитесь мнением в комментариях!
