Это была первая машина моего знакомого. У него было примерно 80 тысяч рублей и нужно было за эти деньги купить и застраховать авто. Авто нужно было именно с ГУР, поэтому 2114 отпадает, он хотел именно Калину и именно хэтчбек.
В то время я занимался машинами (перекуп) и умел просто отлично торговаться. Низ рынка в нашем городе на подобные Калины был 80 тысяч рублей. Это был просто хлам.
И первая машина которую мы смотрели. В ней не работал ГУР (горел значок руля с восклицательным знаком). Движок был весь в масле, из клапанной крышки просто лилось масло, как будто прокладку никогда не меняли, а в Ладах они быстро становятся дубовыми.
Да и левый порог требовал сварки. Машина вся разноцветная (имеется в виду плохой подбор краски и качество окраса) и красилась частями очень плохо.
Вообщем стали мы смотреть дальше и в итоге приглянулся вариант за 90. Все работает, масло немного сопливит из клапанной крышки за машиной не очень следили, но поддерживали в рабочем состоянии.
Ходовка, двигатель и электроника все работало. Сторговались на 65 тысяч, при условии что зимнюю резину со штампами старый владелец оставляет себе.
Товарищу я дал комплект с авто который я брал для перепродажи.
После покупки, страховки и переоформления знакомый заехал ко мне в гараж и мы поменяли прокладку клапанной крышки и масло на этом течь перестало. Купили авто мы в конце весны.
Первая поломка
Первая поломка была осенью, когда начались дожди. Отказал гур, загорелась лампа.
Диагностику в Калине можно сделать с помощью бортового компьютера. Нужно замкнуть контакты (не помню где) и считывать кол-во звуковых сигналов поигравшись с кнопками.
Не помню ошибку, но мы начали снимать гур, для перепайки какой-то микросхемы. Она на фото ниже.
Снять ГУР не такой геморрой и мы управились за минут 15. Перепаяли микруху в виде кольца и собрали все обратно. Ура ГУР заработал. В интернете пишут, что это частая проблема и она часто чинится именно перепайкой.
Поломка номер два
Подушка КПП сломалась и кулиса ушла вниз, знакомый чудом не попал в аварию. Снова в гараж, мне презент в виде напитка 5 звезд и снимаем старую подушку.
Вот тут геморрой, мешает воздуховод, болты заржавели, все прикипело, 2 болта я не открутил, а сорвал. 3 часа на замену этой штуки и еще час на регулировку.
Поломка номер три
Снова отказал ГУР и перестал показывать спидометр. На этот раз проблема решилась датчиком за 500 рублей.
Поломка номер 4, нервы сдали
Загорелся чек, либо датчик кислорода, но какой, решили забить и продавать.
Поломка номер 5
Умер аккум, генератор стал плохо работать. Сдали старый, купили новый. С геной ничего не делали...
В итоге машина продана за 77 тысяч рублей
Подписывайтесь в раздел, ставьте лайк :)
