Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом подписал исторический указ, устанавливающий запрет на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) на территории штата с 2035 года. Это решение является частью масштабной экологической стратегии по борьбе с изменением климата.
Что именно будет запрещено?
Под действие запрета попадут все новые легковые автомобили, оснащённые бензиновыми, дизельными, а также гибридными силовыми установками. Таким образом, после 2035 года в Калифорнии можно будет легально приобретать только новые транспортные средства с нулевым уровнем выбросов — электромобили и машины на водородных топливных элементах.
Цели и ожидаемые результаты
Как заявил губернатор Ньюсом, эта мера позволит сократить выбросы парниковых газов от транспортного сектора на 35%. Это станет ключевым шагом для улучшения качества воздуха, особенно в крупных городах, страдающих от смога, и поможет Калифорнии достичь своих амбициозных климатических целей. Планы штата идут ещё дальше: к 2045 году аналогичный запрет планируется распространить и на новые грузовые автомобили.
Важные уточнения для автовладельцев
Важно отметить, что указ не вводит ограничений на эксплуатацию. Жители штата смогут продолжать пользоваться автомобилями с ДВС, купленными до 2035 года, а также продавать и покупать подержанные машины с такими двигателями. Запрет касается исключительно продажи новых транспортных средств.
Исторический контекст и реакция индустрии
Данное решение стало логическим продолжением политики, начатой предыдущим губернатором Джерри Брауном, который в 2012 году поставил цель достичь отметки в 1,5 миллиона электромобилей на дорогах штата к 2025 году. Однако прогресс был медленнее ожидаемого: с 2011 года калифорнийцы приобрели около 700 тысяч машин с нулевым уровнем выбросов.
Инициатива вызвала неоднозначную реакцию. Представители автомобильной и нефтяной промышленности выразили серьёзную озабоченность, указывая на высокую стоимость электромобилей, которая может оказаться неподъёмной для многих семей среднего класса, а также на необходимость масштабного развития зарядной инфраструктуры.
