Обзор Nissan Juke

Nissan Juke (Ниссан Джук) - компактный кроссовер класса К1 с передним или полным приводом. Официальная премьера второго поколения модели прошла в сентябре 2019 года одновременно в Лондоне, Париже, Милане, Барселоне и Кельне.

Джук по праву можно считать одним из самых необычных и оригинальных автомобилей современности. Впрочем, именно благодаря своей экстраординарности, компактный кроссовер снискал сотни тысяч фанатов по всему миру. Поэтому не удивительно, что работая над вторым поколением, дизайнеры сохранили прежний образ и концепцию стиля, оставив автомобилю большие круглые фары с бровями ДХО, скрытые ручки задних дверей, рельефные колесные арки из черного пластика, широкие бедра и схожую линию крыши.

Сам же Juke переехал на новую платформу CMF-B, созданную совместными усилиями Renault-Nissan, отчего подрос в размерах: он стал длиннее - 4210 / 4135, шире - 1800 / 1765 мм и выше - 1595 / 1565 мм, а колесная база растянулась с 2530 до 2636 мм. Естественно, такая прибавка положительно отразилась на пространстве в салоне: расстояние между рядами выросло на 58 мм, а запас над головой - на 11 мм. Увеличился и объем багажника - 422 л, вместо прежних 354.

Интерьер стал современнее, стильнее и спортивнее, как минимум, визуально. По центру красуется торчащий 8-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, под которым расположились три круглых дефлектора воздуховодов, а ниже - перерисованный блок климат-контроля. Перед водителем новый руль, знакомый нам по другим моделям Ниссан, и новая приборка: два раздельных прежде колодца уступили свое место аналоговому тахометру и спидометру соединенными между собой цветным 7-дюймовым TFT дисплеем, показывающим массу полезной информации. Передние кресла обзавелись интегрированными подголовниками, расширенным диапазоном регулировок и более плотной боковой поддержкой. При этом производитель заявляет как о применении более качественных материалов, так и о расширенной персонализации: больше цветовых решений и комбинированная отделка из кожи и алькантары.

На данный момент Nissan Juke представлен только с базовым мотором 1,0 DIG-T - бензиновая турботройка, разработанная Ниссаном в партнерстве с Рено, и заменившая собой турбированную четверку 1,2. Развивает новая силовая установка 117 л.с. и 180 Нм крутящего момента, передающегося на колеса при помощи 6-ступенчатой механики либо 7-ступенчатого робота DCT.

В список оснащения могут входить: 19-дюймовые колесные диски, Full-LED оптика, камеры 360, аудиосистема Bose, контроль за усталостью, адаптивный круиз, система экстренного торможения с распознаванием пешеходов и слежение за разметкой с подруливанием.

Nissan-Juke.