Начало новой эры
Porsche Taycan — это не просто ещё один электромобиль, а знаковый полноприводный седан класса «F», ознаменовавший новую главу в истории легендарного немецкого бренда. Его официальная премьера состоялась в сентябре 2019 года на специальном мероприятии, а публичный дебут — практически сразу на Франкфуртском автосалоне, что подчеркнуло важность этого события для всего автопрома.
Дизайн: от концепта к реальности
Серийная модель удивительно точно воплотила в себе футуристичный облик концепта Mission E, доказав, что Porsche способен смотреть в будущее, не отказываясь от своего узнаваемого ДНК. Автомобиль сохраняет спортивный и агрессивный силуэт, характерный для всех моделей марки.
Габариты и практичность
При длине 4963 мм и колесной базе 2900 мм Taycan немного компактнее родственной Panamera. Однако он шире (1966 мм против 1937 мм), что добавляет ему устойчивости на дороге. В отличие от лифтбека Panamera, Taycan — классический седан с двумя багажными отделениями: передним на 81 литр и основным задним на 366 литров, что делает его достаточно практичным для повседневного использования.
Интерьер: цифровая кабина будущего
Салон Taycan — это смелый шаг в эпоху цифровых технологий. Физические кнопки и регуляторы уступили место сенсорным поверхностям. Центральное место занимает 10,9-дюймовый дисплей медиасистемы, который по желанию клиента может быть дополнен таким же экраном для пассажира (он активируется только при наличии человека в кресле). Управление климатом вынесено на отдельный 8,4-дюймовый тачпад на центральной консоли. Перед водителем расположена изогнутая цифровая приборная панель с диагональю 16,8 дюймов. Несмотря на всю футуристичность, в интерьере чётко читается наследственность Porsche — от характерных линий до культовой кнопки запуска двигателя слева от руля.
Техническая основа: платформа PPE
Автомобиль построен на новой специализированной электрической платформе PPE (Premium Platform Electric). Эта архитектура позволила оптимально интегрировать тяговую батарею в силовую структуру кузова и компактно расположить все узлы. Результат — невероятно низкий центр тяжести на высоте всего 420 мм от земли, что даже ниже, чем у легендарного Porsche 911 (440 мм). Это напрямую влияет на управляемость и устойчивость.
Силовые установки и динамика
На старте продаж были представлены две топовые версии, традиционно для Porsche носящие имена Turbo и Turbo S, несмотря на отсутствие турбин. Обе оснащены двумя синхронными электромоторами (по одному на каждой оси) с постоянной совокупной мощностью 625 л.с. Ключевое различие — в режиме Overboost. Taycan Turbo кратковременно развивает 680 л.с. и 850 Нм, а версия Turbo S благодаря более мощному инвертору и иной настройке выдает фантастические 761 л.с. и 1050 Нм крутящего момента.
Это обеспечивает феноменальную динамику: разгон до 100 км/ч за 3,2 и 2,8 секунды соответственно, а до 200 км/ч — за 10,6 и 9,8 секунд. Максимальная скорость электронно ограничена на отметке 260 км/ч.
Шасси и управляемость
Базовая комплектация уже включает пневматическую подвеску с активными стабилизаторами поперечной устойчивости и электронно управляемую блокировку заднего дифференциала. Версия Turbo S дополнительно получает систему полного управления задними колесами (подруливающая задняя ось) и карбон-керамические тормоза, что выводит управляемость на новый уровень.
Запас хода и эффективность
Запас хода по циклу WLTP составляет 450 км для Turbo и 412 км для Turbo S. В режиме «дальних расстояний» эти показатели составляют 370 и 340 км соответственно. Столь высокие цифры достигнуты не только благодаря ёмкой батарее на 93,4 кВт·ч, но и рекордной для Porsche аэродинамике. Коэффициент лобового сопротивления Cx всего 0,22 — лучший результат за всю историю марки.
Инновационная зарядка
Porsche Taycan стал первым в мире серийным электромобилем с бортовой сетью напряжением 800 В. Эта технология революционизирует процесс зарядки: всего за 5 минут на мощной станции можно восстановить запас энергии на 100 км пути. Зарядка от терминала мощностью 270 кВт с 5% до 80% занимает всего 22,5 минуты. При этом автомобиль остаётся совместимым и с более медленными зарядными устройствами мощностью от 11 кВт для домашнего использования.
Porsche Taycan — это не просто электрификация известного бренда, а создание нового эталона, который сочетает в себе молниеносную динамику, передовые технологии и неповторимый дух Porsche.
