Ответ на вызов рынка
Стремясь переломить тенденцию к снижению продаж кроссовера LADA XRAY, компания «АвтоВАЗ» решила расширить его трансмиссионные возможности. Ключевым нововведением стала установка автоматической коробки передач. В отличие от классического гидромеханического автомата, который уже знаком покупателям по модели LADA Granta, для XRAY был выбран современный бесступенчатый вариатор (CVT) от известного японского производителя Jatco.
Надежность и адаптация
Этот тип трансмиссии не является новинкой для мирового автопрома. Вариаторы Jatco уже давно зарекомендовали себя как надежные агрегаты и активно используются в модельном ряду альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Для российского рынка инженеры специально доработали настройки коробки, чтобы учесть особенности местных дорог и климатических условий.
Технологические преимущества новой КПП
Главной инженерной особенностью данного вариатора стало применение двухступенчатого планетарного редуктора. Это решение дало сразу несколько весомых преимуществ:
- Компактность и легкость: Конструкция стала на 13% легче и занимает меньше места.
- Прочность и эффективность: Коробка демонстрирует повышенную тягу, лучше переносит экстремальные нагрузки, пробуксовки и низкие температуры, а также способствует снижению расхода топлива.
- Универсальность: Трансмиссия предлагает режим ручного переключения виртуальных «передач». Это полезно при обгонах, движении по горной местности, буксировке или для использования торможения двигателем. Кроме того, вариатор обеспечивает более плавный и тихий ход, повышая общий акустический комфорт в салоне.
Сердце комплектации
Новый вариатор будет предлагаться в паре с проверенным 1.6-литровым бензиновым двигателем HR-16, который производится в Тольятти по лицензии альянса. Этот 16-клапанный мотор с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ хорошо известен по таким популярным моделям, как Renault Logan, Sandero, Duster и Kaptur, что говорит о его отработанности и надежности.
