Качество топлива — один из ключевых факторов, влияющих на долговечность и бесперебойную работу автомобиля. Топливная смесь проходит через критически важные узлы двигателя и топливной системы, поэтому использование контрафактного или разбавленного бензина может привести к серьёзным поломкам. К сожалению, недобросовестные продавцы на заправках часто идут на обман, предлагая под видом качественного топлива дешёвые суррогаты.
Реакция автомобиля на некачественное топливо может быть разной: иногда последствия минимальны, но в ряде случаев владельцу приходится оплачивать дорогостоящий ремонт двигателя или топливной аппаратуры. Многие автовладельцы не знают, что ущерб можно компенсировать за счёт заправочной станции, если доказать, что именно её топливо стало причиной поломки. Для этого, однако, нужно быть уверенным в составе горючего и правильно зафиксировать нарушения.
Чем разбавляют бензин на недобросовестных АЗС
В погоне за сверхприбылью (которая может достигать 200%) некоторые продавцы используют различные методы фальсификации топлива:
- Добавление воды. Самый простой, но легко обнаруживаемый способ. Смесь бензина с водой может быстро вывести из строя топливную систему, особенно если бак был почти пустым — в таком случае машина может не проехать и нескольких километров.
- Использование свинцовых присадок. Для повышения октанового числа дешёвого бензина в него могут добавлять тетраэтилсвинец. Этот компонент долгое время применялся как антидетонационная присадка, но сейчас этилированный бензин запрещён в России (с 2002 года) из-за высокой токсичности и негативного воздействия на двигатель и экологию.
- Применение ферроцена (этанола). Всего несколько граммов этой присадки могут повысить октановое число на 10–15 пунктов. Ферроцен стоит дёшево, но при сгорании образует токсичный налёт, который быстро выводит из строя свечи зажигания и датчики.
- Разбавление газолином. Газовый конденсат (газолин) стоит в три раза дешевле обычного бензина. Из-за резкого запаха его редко используют в чистом виде, но часто смешивают с бензином, что снижает октановое число и повышает испаряемость.
Также в ход могут идти и другие примеси: например, добавление солярки в бензин, продажа печного топлива вместо дизельного или использование непредназначенных для автомобилей присадок. Некоторые из этих компонентов можно выявить визуально, другие — только с помощью лабораторного анализа.
Как самостоятельно проверить качество бензина
Самый простой способ обнаружить воду в топливе — перелить небольшое количество в прозрачную ёмкость и дать отстояться. Если смесь расслоится, это явный признак некачественного топлива. Также стоит обратить внимание на цвет и консистенцию: чистый бензин должен быть прозрачным и однородным. Мутность или посторонние оттенки — повод насторожиться.
Ещё один домашний тест — добавление марганцовки. Если бензин остался прозрачным, это говорит об отсутствии воды. Розовый или фиолетовый оттенок свидетельствует о примесях.
Полезно! Бензиномер или нефтеденсиметр помогут выявить наличие солярки, но не всех видов присадок.
Можно также капнуть бензином на чистый лист бумаги и дождаться полного испарения. Качественное топливо не оставляет следов. Жирное пятно указывает на присутствие солярки или керосина, цветное — на красители или октано-повышающие присадки.
Полезно! Перед заправкой можно провести пальцем по внутренней поверхности заправочного пистолета. Если она жирная, вероятно, в бензине есть примеси солярки.
Запах — ещё один индикатор. Резкий, непривычный «аромат» может указывать на газолин. Также стоит обратить внимание на скорость испарения: качественный бензин испаряется быстро, а газолин может сохнуть неделями. Ещё один признак — резкое падение уровня топлива в баке через день после заправки из-за интенсивного испарения газолина.
Однако все эти методы работают только при грубых фальсификациях. Современные присадки, такие как тетраэтилсвинец, невозможно выявить без лабораторного оборудования. В этом случае стоит ориентироваться на поведение автомобиля.
Признаки некачественного топлива в работе автомобиля
Скорость проявления симптомов зависит от того, сколько бензина было в баке до заправки. Если бак был заполнен наполовину, проблемы могут возникнуть через 10–15 км. Основные признаки:
- Падение мощности двигателя, рывки при нажатии на педаль газа.
- Неустойчивые обороты на холостом ходу.
- Повышенный расход топлива.
- Детонационные стуки в двигателе.
Если в топливе есть вода или механические примеси, двигатель может заглохнуть. Железосодержащие присадки (например, ферроцен) быстро выводят из строя свечи зажигания, затем забивают фильтры и повреждают кислородный датчик и каталитический нейтрализатор. Метанол в бензине ухудшает свойства моторного масла и сокращает ресурс двигателя. При первых же симптомах рекомендуется остановиться и принять меры.
Что делать, если вы заправились плохим бензином
Первое и самое важное — как можно скорее удалить некачественное топливо из системы. Если продолжить движение, можно получить серьёзные повреждения, а гарантийный ремонт в таком случае не предоставляется. Ущерб придётся возмещать за счёт заправочной станции, но для этого нужно собрать доказательства.
Согласно статье 14 Закона «О защите прав потребителей», вред, причинённый имуществу потребителя, подлежит возмещению в полном объёме. Теоретически можно взыскать стоимость ремонта, экспертизы и даже моральный ущерб. На практике это требует чётких действий:
- Обратиться к администрации АЗС с чеком и заявлением о проблеме. В идеальном случае вина будет признана сразу, но такое бывает редко.
- Сделать три копии чека.
- Взять пробы топлива: одну из бака автомобиля, другую — из той же колонки, которой заправлялись. Процедуру нужно проводить в присутствии трёх свидетелей, которые составят письменные показания с датой, временем и подтверждением правильности забора.
- Запросить у АЗС сертификат качества на топливо и снять с него копию.
- Отвезти пробы в аккредитованную лабораторию для химической экспертизы (стоимость — около 5000 рублей). Экспертиза должна подтвердить идентичность проб и наличие запрещённых примесей.
- Оценить ущерб на станции техобслуживания.
- Собрав все документы (чеки, акты, экспертизу, оценку ущерба), подать исковое заявление в суд на владельца АЗС.
В случае успеха суд обяжет заправочную станцию компенсировать стоимость ремонта, экспертизы и морального вреда. Однако если пробы будут различаться (например, из-за замены топлива в колонке), расходы на экспертизу лягут на автовладельца. Поэтому действовать нужно максимально оперативно — желательно в тот же день.
