Даже при самой аккуратной эксплуатации лакокрасочное покрытие (ЛКП) автомобиля со временем теряет свой первоначальный вид. На нем неизбежно появляются мелкие царапины, сколы от камней, потертости и следы воздействия окружающей среды. Для восстановления и защиты поверхности кузова эффективным инструментом является угловая шлифовальная машина, или в просторечии — болгарка. Ключ к успеху — правильный подбор полировальных кругов, которые различаются по характеристикам и назначению.
Чтобы полировка была качественной и безопасной для ЛКП, важно понимать различия между насадками. Они предназначены для разных этапов работ — от грубой шлифовки до финишного глянца.
Критерии выбора полировального круга
Иногда насадки продаются в комплекте с полировальными пастами, но если вы выбираете их отдельно, обратите внимание на несколько ключевых параметров:
- Форма. Существует два основных типа: плоскошлифовальные (классические круглые) и лепестковые (конусообразные). Для максимальной эффективности и удобства работы в разных зонах кузова рекомендуется иметь диски обеих форм.
- Жесткость. Этот параметр напрямую связан с типом используемой полировальной пасты. Для восстановительных работ с глубокими дефектами нужны более жесткие круги. Простой ориентир — цвет насадки: черные диски самые мягкие, оранжевые — средней жесткости (универсальный вариант), белые — наиболее жесткие, для устранения серьезных повреждений.
- Диаметр. Набор дисков разного диаметра позволит вам комфортно работать как с большими плоскостями (капот, крыша), так и в труднодоступных местах (арки, стойки). Для фар, как правило, используют самые маленькие насадки.
- Тип крепления. Диски могут крепиться на резьбовой шпиндель или на липучку (Velcro). Второй вариант считается более удобным и универсальным, так как позволяет быстро менять насадки без подбора под конкретную резьбу.
Однако главным фактором, определяющим назначение круга, является материал его рабочей поверхности. От этого зависит, с какими задачами он лучше всего справится.
Виды полировальных дисков по материалу
Современный рынок предлагает широкий ассортимент насадок для решения любых задач — от удаления мелких потертостей до борьбы с глубокими сколами. Рассмотрим основные типы.
Шерстяные диски
Один из самых популярных и доступных вариантов. Идеально подходят для начального, грубого этапа обработки ЛКП. Диски из скрученной шерстяной нити обладают повышенной жесткостью и эффективны против царапин средней глубины.
Абразивные диски
Эти круги также относятся к категории жестких, но за счет особого состава рабочего слоя (часто на основе электрокорунда, хрома или кремния) они демонстрируют более высокую эффективность и износостойкость, что отражается на их цене.
Войлочные диски
Основная сфера применения — полировка металлических деталей кузова. Различаются по уровню «шерстистости». Для удаления глубоких царапин с поверхностей из цветных металлов лучше всего подходят толстошерстные круги. Диаметр таких дисков варьируется от 70 до 250 мм.
Вулканитовые (резиновые) диски
Это инструмент для финишной полировки. Такие круги снимают минимальный слой лака, доводя поверхность до зеркального блеска. Их используют на заключительном этапе, после обработки более грубыми насадками. Рабочий слой изготавливается из вулканизированного каучука с абразивными добавками.
Фетровые диски
Универсальные насадки для основного этапа работ. Они применяются после грубой шлифовки, но до финишной полировки. Фетр хорошо справляется с различными повреждениями на металле, пластике (бампера), стекле и фарах. Важный нюанс: для повышения эффективности фетровый диск рекомендуется периодически смачивать водой. Он совместим с большинством полировальных паст.
Диски 3M и поролоновые аналоги
Эти круги часто используются после нанесения грунтовки и лака для финальной доводки. Они просты в креплении, а иногда применяются даже вручную. По сути, это расходный материал для сухой полировки и мойки. Рабочий слой часто выполнен из поролона: чем мельче его ячейки, тем более глянцевой будет обработанная поверхность.
Стоит отметить, что использование специальной шлифовальной машины (болгарки) для полировки дает значительно лучший результат, чем работа с насадкой на обычную дрель. Поэтому важно выбрать и правильный инструмент.
Как выбрать болгарку для полировки
Для надежной и качественной работы обратите внимание на следующие характеристики инструмента:
- Мощность. Оптимальный диапазон — 1200–1400 Вт. Такой инструмент будет обладать достаточным запасом мощности для различных задач.
- Регулировка скорости. Функция плавной регулировки числа оборотов обязательна. Она позволяет подбирать оптимальный режим для разных этапов полировки и типов поверхностей.
- Наличие компенсатора нагрузки. Эта система поддерживает постоянные обороты под нагрузкой, предотвращая их просадку при нажатии на инструмент. Это защищает ЛКП от локального перегрева, который может возникнуть из-за скачков скорости.
- Плавный пуск. Функция смягчает стартовый рывок, защищая сеть от пусковых токов и позволяя безопасно включать инструмент, уже установленный на поверхность кузова, без риска оставить след («подгар»).
Заключение
Грамотно подобранный набор полировальных дисков и правильная техника работы способны вернуть лакокрасочному покрытию автомобиля первоначальный блеск и гладкость. Для достижения наилучшего результата рекомендуется использовать последовательно несколько типов кругов разной жесткости и диаметра в сочетании со специализированными полировальными составами. Качественная болгарка с необходимыми функциями сделает этот процесс эффективным и безопасным для вашего автомобиля.
