Porsche Cayenne Coupe — это премиальный полноприводный внедорожник (класс K3), который дебютировал в марте 2019 года, представив миру купеобразную интерпретацию легендарного кроссовера.
Выход на конкурентное поле
Немецкий автопроизводитель долгое время наблюдал за тем, как Mercedes-Benz, BMW и Audi захватывали рынок SUV-купе. Однако период ожидания закончился. Теперь моделям GLE Coupe, X6 и Q8 предстоит столкнуться с серьёзным соперником — Porsche Cayenne Coupe, который обещает стать настоящей «горячей новинкой» в этом сегменте.
Дизайн и аэродинамика
Автомобиль сохранил атлетичные пропорции, но стал выглядеть ещё динамичнее. Этому способствуют более сильно наклоненное ветровое стекло и центральная стойка, а также крыша, опущенная на 20 мм. Задние двери и крылья были переработаны, что увеличило ширину колёсных арок на 18 мм и добавило формам выразительности. Задний номерной знак переместился на бампер, что визуально снизило высоту автомобиля. Базовая комплектация теперь включает 20-дюймовые колёсные диски (против 19-дюймовых у стандартного Cayenne).
Но главной инженерной изюминкой стала система активной аэродинамики Porsche Active Aerodynamics (PAA). У всех версий Coupe установлен адаптивный задний спойлер, который является развитием идеи, впервые применённой на Cayenne Turbo. Это антикрыло автоматически поднимается на 135 мм при скорости свыше 90 км/ч, значительно увеличивая прижимную силу и стабильность.
Особенности комплектации
Ещё одной отличительной чертой стала стеклянная панорамная крыша площадью 2.16 м², которая входит в базовое оснащение. Металлическая крыша в списке опций отсутствует. Вместо неё предлагается карбоновая крыша сложной формы, доступная в составе пакета Sport. Этот пакет также включает 22-дюймовые диски GT Design, спортивный обвес Sport Design, интерьер с отделкой чёрной кожей и классической клетчатой тканью, а также рулевое колесо и потолок из алькантары.
Интерьер и пространство
Архитектура салона знакома по обычному Cayenne, но есть важные изменения. По умолчанию устанавливаются спортивные сиденья-ковши с 8-позиционной электрорегулировкой (за которые в базовой модели взимается доплата). Компоновка салона выполнена по схеме 2+2, но трёхместный задний диван доступен без дополнительной платы. Чтобы компенсировать снижение высоты крыши и обеспечить комфорт пассажирам, задние сиденья были опущены на 30 мм.
Технические преимущества
Cayenne Coupe обладает и техническими привилегиями. Такие опции, как адаптивные амортизаторы PASM и пакет Sport Chrono, повышающий динамические характеристики, уже входят в стандартную комплектацию, в то время как для обычного Cayenne они являются платными.
Двигатели и трансмиссия
На старте продаж представлены две модификации: базовая Cayenne Coupe с 3.0-литровым двигателем (340 л.с., 450 Нм) и топовая Cayenne Turbo Coupe с 4.0-литровым V8 (550 л.с., 770 Нм). Обе версии оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF и полным приводом с муфтой, подключающей переднюю ось. Остальные модификации, включая гибридные, появятся позже.
Porsche-Cayenne.
Конкуренты Porsche Cayenne Coupe
MercedesGLE-Classот 64.950$
InfinitiQX70от 58.982$
InfinitiFX
BMWX6
InfinitiFX
