Владельцы автомобилей часто ищут способы сделать свою машину уникальной. Вместо рискованных манёвров на дороге многие выбирают более безопасный и стильный вариант — установку подсветки. Особой популярностью пользуется так называемый холодный, или гибкий, неон — электролюминесцентный шнур. Это доступное и простое в монтаже решение, которое позволяет эффектно выделить контуры кузова или оформить салон, создавая футуристичный облик, напоминающий космический корабль.
Принцип работы и преимущества холодного неона
Гибкий неоновый шнур — это не просто провод. Его сердцевина представляет собой медную жилу, покрытую слоем люминофора. Это специальное вещество начинает равномерно светиться под воздействием переменного электрического поля. Для создания этого поля вокруг люминофора намотаны два тонких медных провода-электрода. Вся эта конструкция надёжно защищена несколькими слоями: сначала изоляцией из ПВХ, а затем цветной полимерной плёнкой, которая и задаёт оттенок свечения.
Главные козыри такого решения — универсальность и экономичность. Шнур потребляет минимум энергии, его можно запитать даже от портативного источника, и при этом он гибкий, что позволяет создавать сложные контуры и узоры. В отличие от светодиодных лент, которые светятся отдельными точками, холодный неон даёт сплошную, равномерную светящуюся линию по всей своей длине на 360 градусов. Это обеспечивает яркое, насыщенное свечение, заметное даже на большом расстоянии.
Однако, прежде чем воплощать свои идеи, важно помнить о правовых ограничениях. Согласно ГОСТ 8769-75, для внешней световой сигнализации автомобиля разрешены только огни белого и жёлтого цвета. Подсветка днища допустима, но свет должен быть направлен строго вниз. Использование красных или синих огней, которые можно принять за спецсигналы, может привести к серьёзному штрафу и лишению прав. Поэтому наиболее безопасная и творческая область для применения холодного неона — это интерьер салона, где можно дать волю фантазии без риска.
Критерии выбора: поколения и диаметр шнура
На рынке представлено несколько поколений гибкого неона, которые маркируются как 1-е поколение, CW (2-е поколение), CWH (3-е поколение) и CWS (специальный). Для самого яркого и стабильного свечения рекомендуется выбирать шнуры третьего поколения (CWH). Модели с маркировкой CWS оснащены дополнительным крепёжным шлейфом, что упрощает их монтаж в щели между элементами обшивки салона.
Не менее важен диаметр шнура, который варьируется от 0,9 до 5 мм. Распространено заблуждение, что толстый шнур светит ярче. На деле всё наоборот: более толстый слой ПВХ-изоляции немного рассеивает и приглушает свет. Тонкие шнуры (до 2-3 мм) дают более интенсивное свечение и лучше гнутся, что идеально для интерьера. Более толстые и жёсткие модели лучше переносят вибрации и предназначены для эксплуатации в сложных условиях, например, на днище.
Перед покупкой обязательно замерьте зазор, куда планируете укладывать подсветку. Шнур должен входить в него плотно, без зазоров, иначе из-за вибраций он начнёт выпадать и провисать, испортив весь вид. Готовые комплекты, подключаемые в прикуриватель, — не лучший выбор. Громоздкий разветвитель выглядит неэстетично, а сам разъём прикуривателя обычно нужен для других устройств. Гораздо практичнее и дешевле купить шнур метражом (в среднем 120 рублей за метр) и подключить его самостоятельно.
Пошаговая инструкция по подключению
Для самостоятельного монтажа вам понадобится сам неоновый шнур, инвертор (преобразователь напряжения), паяльник с припоем и флюсом, термоусадочные трубки и инструменты для зачистки проводов.
Процесс подключения состоит из следующих этапов:
- Аккуратно снимите верхний цветной слой ПВХ-изоляции на конце шнура.
- Осторожно, используя зажигалку или термофен, удалите следующий прозрачный слой изоляции, обнажив провода.
- Зачистите и аккуратно разведите в стороны два тонких медных электрода. Будьте предельно внимательны — они очень хрупкие.
- Зачистите центральную толстую жилу от остатков люминофора.
- Залудите концы всех трёх проводов (центрального и двух тонких), а также провода от инвертора.
- Припаяйте проводку от инвертора сначала к центральной жиле, а затем к двум тонким электродам. Полярность на этом этапе не важна.
- Изолируйте место пайки с помощью термоусадки.
- Подключите инвертор к бортовой сети 12 В: обычно красный провод — к «плюсу», чёрный — к «массе» (обязательно сверьтесь с инструкцией к вашему инвертору).
Совет: Чтобы иметь возможность управлять подсветкой, установите в разрыв цепи простой выключатель на три контакта.
После сборки обязательно протестируйте систему. Для фиксации шнура в салоне используйте прозрачные пластиковые хомуты или специальные клипсы. Если вы монтируете подсветку на днище, то пластиковые хомуты станут самым надёжным и практичным креплением, устойчивым к воде и грязи.
