Установка защиты для ключевых узлов автомобиля — это важный, а для условий наших дорог часто и необходимый элемент тюнинга. В то время как защита картера двигателя или АКПП уже стала привычной, радиатор системы охлаждения также заслуживает внимания. Дополнительная сетка, смонтированная перед штатной решеткой или за ней, существенно увеличивает срок службы радиатора и помогает поддерживать эффективную работу всей системы охлаждения двигателя.
Плюсы и минусы установки защитной сетки
Рассмотрим основные преимущества, которые дает монтаж дополнительной защиты:
- Защита от механических повреждений: Сетка служит надежным барьером от камней и твердых предметов, которые могут вылететь из-под колес впереди идущего транспорта и повредить тонкие соты радиатора, легко проникая сквозь крупные ячейки штатных решеток.
- Предотвращение засорения: Пыль, пух, насекомые, песок и мелкий мусор быстро забивают пространство между охлаждающими пластинами, ухудшая теплообмен. Сетка задерживает этот мусор, а почистить ее гораздо проще, чем промывать сам радиатор.
- Эстетический вид: Защитные сетки могут выполнять и декоративную функцию, добавляя автомобилю индивидуальности и стиля.
Скептики высказывают некоторые опасения, хотя их аргументы часто спорны:
- Снижение воздушного потока: Есть мнение, что сетка ухудшает аэродинамику обдува. Однако производители редко используют ячейку менее 5х5 мм, что минимально влияет на поток воздуха. Более того, такие аксессуары устанавливают даже на премиальные марки вроде Porsche или Bentley, где любая доработка проходит тщательное тестирование.
- Раннее срабатывание вентилятора: Предполагается, что в пробках в жару вентилятор будет включаться чаще. Но при стоянии в пробке естественного обдува нет вовсе, а вентилятор без проблем прогоняет воздух через мелкие ячейки сетки.
Готовые (заводские) решения
Современные автомобили часто имеют решетки с большими отверстиями для дизайна и лучшего airflow, что делает радиатор уязвимым. Многие производители аксессуаров предлагают готовые защитные сетки, разработанные под конкретные модели.
Их главные плюсы:
- Простота установки: Крепеж и конструкция адаптированы под автомобиль. Часто не требуется снимать бампер или штатную решетку, а монтаж можно выполнить самостоятельно без специальных инструментов.
- Долговечность: Изделия обычно имеют антикоррозионное полимерное покрытие, продлевающее срок службы.
Важный момент! Для ряда моделей сетки выпускаются только для нижней части бампера, которая наиболее подвержена ударам камней из-за близости к дороге.
Стоимость таких решений варьируется. Например, сетка в бампер для Renault Duster или Hyundai IX35 обойдется в 2200–2500 рублей. Комплект из двух сеток (верхняя и нижняя) для Mazda CX-5 или Kia Ceed будет стоить около 4400–4800 рублей.
Самодельная защита без демонтажа элементов
Если вы не хотите тратиться на готовое изделие, сетку можно изготовить самостоятельно, особенно если демонтаж штатных деталей сложен. Один из популярных методов — внешний монтаж поверх решетки.
Что потребуется:
- Металлическая сетка (алюминиевая или стальная) с подходящим рисунком ячеек.
- Виниловая трубка или изоляция от провода для окантовки.
- Пластиковые хомуты.
- Ножницы по металлу или электролобзик.
Порядок работы:
- Из картона сделайте шаблон, точно повторяющий форму вентиляционного отверстия.
- Перенесите разметку с шаблона на сетку. Для удобства наклейте по линиям разметки малярный скотч.
- Вырежьте заготовку по разметке. Алюминий режется ножницами, сталь — электролобзиком.
Совет: Для стальной сетки лучше использовать электролобзик.
- Подготовьте окантовку, сделав продольный разрез по всей длине трубки или изоляции.
- Наденьте окантовку на торцы заготовки, для надежности можно зафиксировать клеем в нескольких точках.
- Установите готовую сетку в проем бампера поверх штатной решетки, закрепив пластиковыми хомутами.
Преимущества этого способа: не нужно разбирать автомобиль, конструкция проста и дешева в изготовлении.
Защита для автомобилей со съемной штатной решеткой
Для машин, у которых решетка радиатора снимается легко (например, Jeep Wrangler), оптимален внутренний монтаж сетки.
Необходимые материалы и инструменты:
- Пластиковая садовая сетка (200–300 руб.).
- Площадки для крепления проводки 20х20 мм (около 150 руб. за 100 шт.).
- Пластиковые хомуты 2.5х100 мм (40–50 руб. за 100 шт.).
- Моментальный клей-гель (110–130 руб.).
- Ножницы, линейка.
Процесс изготовления:
- Отсоедините разъемы фар или поворотников, если они на решетке.
- Аккуратно снимите штатную решетку.
- С внутренней стороны решетки по периметру вентиляционных отверстий приклейте площадки для крепления.
- Дайте клею полностью высохнуть.
- Вырежьте из пластиковой сетки куски по размеру отверстий.
- Прикрепите сетку к площадкам с помощью хомутов, обеспечивая хорошее натяжение без провисаний.
- Обрежьте лишние концы хомутов и сетки.
- Установите решетку на место.
Дизайнерский совет: Сетка бывает разных цветов (красная, синяя, черная и др.), что позволяет подчеркнуть стиль автомобиля.
Антимоскитные сетки
Отдельный вид защиты — эластичные антимоскитные сетки с очень мелкими ячейками. Они отлично справляются с пухом и насекомыми. Устанавливаются двумя способами:
- Внутренний монтаж: Сетка крепится между радиатором и штатной решеткой, что требует ее демонтажа.
- Внешний монтаж: Сетка фиксируется снаружи на решетке с помощью крючков и жгутов. Это удобное временное решение для длительных поездок — ее можно быстро установить и снять для очистки.
Основные достоинства антимоскитных сеток: универсальность (подходят для большинства марок), низкая цена, простота в установке, чистке и хранении.
