Автомобильный мир потрясла новость из Болгарии, где дебютировал первый местный гиперкар под названием Alieno Arcanum. Малоизвестный производитель смог не просто заявить о себе, а представить проект, который бросает вызов устоявшимся лидерам сегмента.
Футуристичный дизайн с отсылками к итальянским суперкарам
Внешний вид болгарского гиперкара вызывает ассоциации с такими эталонами, как Lamborghini Veneno и Aventador. Дизайн выделяется агрессивными линиями, широким использованием карбона в конструкции кузова и внушительным задним антикрылом, которое подчеркивает его гоночный характер.
Революционная силовая установка: рекордная мощность для электромобиля
Главной сенсацией стали не столько внешние данные, а техническое оснащение. Alieno Arcanum — это полностью электрический гиперкар, и его характеристики выглядят поистине фантастически. Даже младшая версия обладает мощностью в 2610 лошадиных сил и колоссальным крутящим моментом 4440 Н∙м.
Производитель предлагает целую линейку силовых установок. Покупатели смогут выбрать варианты мощностью 3482, 4351 и даже 5221 л.с. В самой мощной конфигурации работают 24 отдельных электромотора (по шесть на каждое колесо), что генерирует невероятный крутящий момент в 8800 Н∙м.
Претендент на абсолютный рекорд
С такими параметрами Alieno Arcanum претендует на звание самого мощного серийного автомобиля в мире, оставляя позади даже знаменитый арабский гиперкар Devel Sixteen. Создатели заявляют, что топовая версия сможет разогнаться до 487 км/ч. Для безопасного торможения на таких скоростях инженеры планируют использовать не только традиционную тормозную систему, но и специальный тормозной парашют.
Автомобиль будет доступен в трех вариантах исполнения: для дорог общего пользования, для трековых дней и чисто гоночная модификация. Компания намерена принять с ним участие в знаменитой 24-часовой гонке в Ле-Мане.
Технологии и автономность
Энергию гиперкару будут обеспечивать литий-ионные аккумуляторы емкостью от 60 до 180 кВт∙ч. Самая емкая батарея, по заявлениям разработчиков, позволит преодолеть на одном заряде до 1020 километров, что является выдающимся показателем для электромобиля такого класса.
Комплектация также будет включать передовые технологии: активную подвеску с регулируемой высотой дорожного просвета, адаптивные амортизаторы и систему автопилота. Уже открыт прием предварительных заказов. Стоимость базовой версии начинается от 750 тысяч евро, а за топовую комплектацию придется заплатить около 1,5 миллиона евро. Сборка первых экземпляров займет от полутора до двух с половиной лет.