Продажа подержанного автомобиля по выгодной цене – настоящее искусство, особенно когда машина уже далека от идеального состояния. Некоторые неисправности скрыть невозможно, но это не останавливает находчивых продавцов. Они часто придумывают забавные, а порой и совершенно абсурдные объяснения, чтобы оправдать недостатки своего «железного коня». Мы собрали самые курьезные отговорки, которые можно услышать на рынке б/у автомобилей.
Многие продавцы, следуя принципу «без лоха и жизнь плоха», идут на различные уловки. Их фантазия порой рождает настоящие шедевры оправданий, которые могут рассмешить даже опытного автолюбителя. Давайте разберем самые популярные из них.
«Раньше машина нормально ездила»
Классика жанра. Продавец с гордостью заявляет, что автомобиль десять лет назад был в отличной форме, но скромно умалчивает о том, что с ним стало за десятилетие простоя под открытым небом. Любая, даже новая машина, после такого длительного бездействия потребует серьезных вложений.
«Нужно всего лишь поменять дешевые расходники»
Если замена какой-то детали действительно была бы простой и недорогой, продавец уже сделал бы это сам, чтобы повысить стоимость авто. Упоминание о «дешевых запчастях» часто скрывает либо дорогостоящий узел, либо сложный, трудоемкий ремонт, который выльется в копеечку новому владельцу.
«Полностью новые тормоза, пробежали всего 50 000 км»
Тормозные колодки или диски с пробегом в 50 тысяч километров сложно назвать новыми – их ресурс уже значительно выработан. Эта же логика применима к другим «расходникам»: сайлент-блокам, свечам зажигания или топливному насосу. После такого пробега они требуют внимания, а не похвалы.
«Новые шины куплены всего два года назад»
Эта отговорка из той же серии, что и предыдущая. Даже при аккуратной езде резина за два года стареет, дубеет и теряет свои свойства. Срок службы шин измеряется не только километрами, но и годами, и два года – уже серьезный возраст для покрышек.
«Отличное авто для города»
За этой фразой обычно скрывается неприятная правда: машина не способна на длительные поездки по трассе. Чаще всего это означает, что ей противопоказаны скорости выше 70 км/ч, а двигатель или подвеска могут не выдержать нагрузок загородной дороги.
«Хороший автомобиль под ремонт»
Мало кто покупает машину, чтобы сразу же отправлять ее на длительный и дорогой ремонт (если это, конечно, не раритетный коллекционный экземпляр). Если продавец делает такой акцент, будьте готовы к тому, что предстоит капитальное восстановление, а не косметический ремонт.
«Двигатель дымит и громкий, но в общем работает хорошо»
Синий дым из выхлопной трубы и громкая работа мотора – это не признаки «боевого характера», а симптомы серьезных проблем. Чаще всего это говорит об износе поршневых колец, маслосъемных колпачков или других критичных узлов. Такой двигатель не «работает хорошо», а доживает последние километры перед капитальным ремонтом.
«Незаконченный тюнинг-проект»
Если бы в автомобиль действительно вложили много сил и средств, его вряд ли стали бы продавать на полпути. Скорее всего, владелец столкнулся с техническими или финансовыми трудностями, которые не смог преодолеть, и теперь пытается переложить эту ношу на покупателя.
«Коллекционное авто»
Настоящая коллекционная машина не нуждается в подобных пояснениях – ее ценность очевидна для знатоков. Если продавец активно навязывает этот статус обычной, пусть и старой, модели, это часто попытка оправдать высокую цену или скрыть недостатки.
«Нужен легкий ремонт»
Самый частый и самый коварный аргумент. Если ремонт и правда такой простой и недорогой, возникает резонный вопрос: почему его не сделал сам продавец? Скорее всего, он уже попытался и понял, что «легкий ремонт» обернется серьезными затратами времени и денег.