Девяностые годы по праву считаются золотой эпохой спорткаров. Благоприятная экономическая ситуация во многих странах стимулировала спрос на мощные и эмоциональные автомобили, что привело к появлению целой плеяды выдающихся моделей, многие из которых стали легендами.
Интересно, что список, составленный на основе опроса читателей авторитетного издания Road and Track, оказался довольно неожиданным. В него не вошли такие ожидаемые иконы, как Ferrari F50, Porsche 911 Turbo или Lamborghini Diablo. Вместо них фаворитами стали машины, которые покорили сердца сочетанием технологий, драйва и доступности.
1. Acura / Honda NSX: Японская мечта с участием Сенны
Honda NSX стал революцией, доказав, что суперкар может быть не только быстрым, но и надежным, удобным в повседневной эксплуатации. Его легкий алюминиевый кузов, идеально сбалансированное шасси и относительно доступная цена изменили рынок. Легенда гласит, что в его настройках принимал участие сам Айртон Сенна, что добавило машине ауры гоночного мастерства.
2. Chevrolet Corvette ZR-1: Американская мощь с британским сердцем
Этот Corvette был особенным. Под его капотом скрывался не обычный мотор, а 5,7-литровый V8 мощностью 405 л.с., разработанный инженерами британской компании Lotus. Эта силовая установка с четырьмя клапанами на цилиндр вывела «американца» на новый уровень производительности и технической изощренности.
3. Nissan 300ZX: Технологичный японец
Nissan 300ZX предложил невероятный пакет технологий за разумные деньги. Трехлитровый би-турбо V6 выдавал 300 лошадиных сил, а система полного привода Super HICAS обеспечивала невероятную управляемость. Это был спорткар для водителей, ценящих инженерную мысль.
4. Toyota Supra: Икона тюнинга
Культовый статус Toyota Supra MkIV обязан своему легендарному рядному шестицилиндровому двигателю 2JZ-GTE. Его чугунный блок обладал колоссальным запасом прочности, что сделало Supra королевой мира тюнинга и стрит-рейсинга. Ожидания поклонников относительно возвращения модели не угасают до сих пор.
5. Ford Mustang: Последний из «лисьих»
Несмотря на дебют нового поколения в 1994 году, читатели отдали предпочтение его предшественнику — Mustang пятого поколения (Fox Body). Эта модель, особенно в модификациях GT и Cobra, олицетворяла собой дух доступного, заднеприводного V8-драйва, который лежит в основе американской автомобильной культуры.
6. Dodge Viper: Необузданный хищник
Dodge Viper — это машина-вызов. Лишенный электронных помощников, с огромным 8-литровым V10 под капотом, он требовал от водителя уважения и мастерства. Его грубая, ничем не приукрашенная мощь сделала его настоящей легендой, чье производство, к сожалению, уже завершено.
7. Mazda MX-5 Miata: Гений простоты
Mazda MX-5 (Miata) доказала, что для получения удовольствия от вождения не нужны сотни лошадиных сил. Легкий, заднеприводный родстер с идеальной развесовкой и отзывчивым управлением стал бестселлером и возродил интерес к компактным спортивным автомобилям, став одной из самых продаваемых моделей в своем классе за всю историю.
8. Ferrari F355: Технологический прорыв из Маранелло
Ferrari F355 был не просто быстр (380 л.с. для середины 90-х — впечатляющая цифра), он стал технологическим флагманом. Именно эта модель первой в мире получила роботизированную коробку передач F1 с подрулевыми лепестками переключения, что навсегда изменило представление о том, как можно управлять сцеплением в суперкаре.
9. Nissan Skyline GT-R: Легендарный «Годзилла»
Без Nissan Skyline GT-R R34 любой список лучших спорткаров 90-х был бы неполным. Получивший прозвище «Годзилла» за свою сокрушительную мощь, этот автомобиль стал символом японского технологического превосходства. Его система полного привода ATTESA E-TS и двигатель RB26DETT сделали его королем трассы и культовым героем видеоигр и фильмов.
10. McLaren F1: Абсолютный рекордсмен
McLaren F1 — это не просто спорткар, это веха в истории автомобилестроения. С центральным расположением места водителя, атмосферным двигателем BMW мощностью 627 л.с. и углеродным кузовом, он на протяжении 12 лет удерживал титул самого быстрого серийного автомобиля в мире (386 км/ч). Его характеристики — разгон до 100 км/ч за 3,3 секунды — впечатляют даже по современным меркам.