Модельный ряд высокопроизводительной линейки Audi RS пополнился долгожданной новинкой. После того как RS5 была доступна только в кузове купе и кабриолет, на автосалоне в Нью-Йорке состоялась мировая премьера Audi RS5 Sportback. Этот практичный пятидверный лифтбэк сочетает в себе спортивный характер и повседневную универсальность. Ожидается, что продажи новой модели стартуют уже летом.
Технические особенности и динамика
Сердцем Audi RS5 Sportback, как и у собратьев-купе, стал мощный 2,9-литровый битурбированный V6. Интересно, что этот силовой агрегат был разработан инженерами Porsche и дебютировал на модели Panamera. В исполнении для Audi двигатель выдает впечатляющие 450 лошадиных сил и крутящий момент в 600 Н·м, который доступен уже с низких оборотов — в диапазоне от 1900 до 5000 об/мин, что обеспечивает мощный и уверенный разгон в любых режимах.
В паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач это позволяет лифтбэку разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Максимальная скорость по умолчанию ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, но за дополнительную плату лимит можно повысить до 280 км/ч. При такой выдающейся динамике автомобиль демонстрирует относительно скромный средний расход топлива — около 8,7 литров на 100 км.
Трансмиссия и ходовая часть
Полноприводная система Quattro с фирменным постоянным приводом на все колеса распределяет мощность между осями в пропорции 40:60 с приоритетом на заднюю ось для более спортивного характера управления. Система дополнена технологией векторизации тяги, а также активным задним дифференциалом и самоблокирующимся центральным дифференциалом, что значительно повышает курсовую устойчивость и управляемость.
Для RS5 Sportback инженеры специально доработали ходовую часть: перенастроили подвеску и рулевое управление, установили тормозные диски увеличенного размера. В список опций входят и высокотехнологичные адаптивные амортизаторы, соединенные перекрестными трубками. В поворотах эта система перекачивает жидкость на внешнее колесо, тем самым увеличивая его жесткость и эффективно уменьшая крены кузова, что положительно сказывается на точности прохождения виражей.
Внешний вид и дизайн
Экстерьер Audi RS5 Sportback безошибочно выдает его принадлежность к спортивной линейке RS. Автомобиль отличается агрессивным обвесом, уникальной решеткой радиатора и массивным передним бампером с большими воздухозаборниками, которые обеспечивают эффективное охлаждение. Дорожный просвет уменьшен на 7 мм для более низкого центра тяжести. Заднюю часть украшают широкая диффузорная накладка, сдвоенные овальные патрубки выхлопной системы и стильный интегрированный спойлер на крышке багажника. В базовой комплектации автомобиль оснащается 19-дюймовыми легкосплавными дисками. Стоит отметить, что такой спортивный облик и низкая посадка требуют внимательного выбора маршрута на дорогах с неидеальным покрытием.
Салон, технологии и безопасность
Интерьер выполнен в духе спортивных традиций Audi Sport. Водителя и переднего пассажира встречают удобные ковшеобразные сиденья с развитой боковой поддержкой и новый спортивный руль с усеченным ободом в нижней части. Цифровая панель приборов Virtual Cockpit получила специальную графику для режима производительности, отображая ключевые параметры, такие как боковое ускорение, давление наддува или текущий крутящий момент. Для любителей эксклюзива предлагаются отделочные вставки из карбона.
Технологическое оснащение соответствует статусу топовой модели. В список оборудования вошли проекционный дисплей, система мониторинга слепых зон, а также комплекс систем помощи водителю, включающий функцию предотвращения столкновений при движении как вперед, так и назад.
