В мире высокопроизводительных седанов началось новое противостояние. Новая BMW M5 2018 года дебютировала как самый быстрый серийный автомобиль в истории баварского бренда. Его сердце — мощный двигатель, выдающий 600 лошадиных сил, а инженерам удалось облегчить конструкцию на 15 килограммов. Ключевым новшеством стало появление системы полного привода, которая впервые появилась в спортивном седане M5. Благодаря этому разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 3,4 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 305 км/ч.
Достойный ответ от Штутгарта
Однако у нового баварца есть давний и грозный соперник — Mercedes-AMG E63 S. Немецкий конкурент не только не уступает, но и превосходит по одному из ключевых параметров: под его капотом скрывается 4,0-литровый битурбированный V8 мощностью в 612 л. с.. Кроме того, система полного привода 4MATIC+ с дрейф-режимом уже давно является визитной карточкой топовых моделей AMG, что дает ему солидный опыт в управлении такой мощностью.
Теория против практики
На бумаге характеристики конкурентов выглядят почти идентично: оба седана преодолевают рубеж в 100 км/ч за те же 3,4 секунды. Технические спецификации и заявления производителей не могут дать однозначного ответа, кто же быстрее в реальных условиях. Чтобы разрешить этот спор раз и навсегда, авторитетное издание Carwow организовало очную дуэль — драг-рейсинг на четверть мили. Единственный способ узнать, какой из этих немецких титанов окажется сильнее в спринте, — посмотреть захватывающее видео-противостояние.
