Автомобили как гаджеты: новая эра на CES
Выставка потребительской электроники CES в Лас-Вегасе всё больше напоминает автосалон будущего. Автопроизводители активно демонстрируют, как автомобиль трансформируется из простого средства передвижения в сложный, подключенный к сети гаджет с элементами искусственного интеллекта. Партнёрство с технологическими гигантами и стартапами стало нормой, а атмосфера выставки, где роботы развлекают публику, идеально подходит для презентации самых смелых идей.
Byton Concept: смартфон на колёсах
Китайский стартап Byton, основанный ветеранами BMW и Nissan, представил кроссовер, который сами создатели называют «девайсом». Концепт поражает огромным дисплеем-панелью размером 125x25 см и дополнительным экраном на руле. Машина с поддержкой 5G и автопилотом распознаёт водителя по лицу, запоминает его предпочтения и синхронизируется с носимой электроникой. Базовая версия за $45 000 предложит 272 л.с. и запас хода 400 км, а более мощный полноприводный вариант (476 л.с.) сможет проехать без подзарядки свыше 500 км.
Fisker Emotion: седан с «крыльями бабочки»
Возрождённый бренд Fisker показал серийный электромобиль EMotion. Его отличительная черта — все четыре двери, открывающиеся вверх по схеме «крыло бабочки». Несмотря на отказ от графеновых суперконденсаторов в пользу литий-ионных батарей, инженерам удалось достичь рекордной ёмкости в 143 кВт·ч. Это обеспечивает запас хода более 600 км. При этом всего 9 минут зарядки дают возможность проехать 200 км. Цена седана составит $129 900, что немного дешевле топовой Tesla Model S. В планах компании — создание более доступной модели и технологии ультрабыстрой зарядки.
Genovation GXE: электрический Corvette
Компания Genovation Cars продолжает эксперименты с электрификацией легендарного Chevrolet Corvette. На выставке был представлен предсерийный прототип GXE на базе модели C7. Два электромотора суммарной мощностью 800 л.с. и крутящим моментом 949 Н·м разгоняют машину до 97 км/ч менее чем за 3 секунды. Максимальная скорость заявлена на уровне 354 км/ч. Батарея ёмкостью 60 кВт·ч обеспечивает запас хода около 200 км. Производитель планирует выпустить лимитированную серию из 75 экземпляров по цене $750 000 каждый.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕSubaru Ascent - новый флагманский кроссовер "плеяд"
Hyundai NEXO: водородный кроссовер нового поколения
Hyundai представила в Лас-Вегасе новый кроссовер на топливных элементах — NEXO. По сравнению с предыдущей моделью, силовая установка стала легче, компактнее и эффективнее. Запас хода на одной заправке водородом значительно увеличен — до 600 км, а сама заправка занимает всего 5 минут. Топливные ячейки вырабатывают 95 кВт, а электромотор развивает 163 л.с. и 394 Н·м, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч менее чем за 10 секунд.
Kia Niro EV Concept: безопасный электрокроссовер
После гибридных версий кроссовера Niro настала очередь полностью электрической модификации. Концепт Niro EV оснащён дисплеем вместо радиаторной решётки, на который выводится информация, включая предупреждения для пешеходов. Эти предупреждения дублируются звуковыми сигналами системой Active Pedestrian Warning System. Электромотор мощностью 204 л.с. и батарея ёмкостью 64 кВт·ч обеспечивают запас хода до 383 км. Kia анонсировала, что к 2025 году выпустит 16 моделей с гибридными или электрическими силовыми установками.
Magna e1: «улучшенная Tesla» от автоподрядчика
Компания Magna, известный автоподрядчик, представила прототип e1, построенный на кузове Tesla Model S. Инновация заключается в модульной системе eTelligentDrive, где электромотор, редуктор и инвертор объединены в компактный блок. На задней оси установлено два таких мотора, что позволяет реализовать систему изменения вектора тяги для улучшения управляемости. Хотя мощность концепта (570 л.с.) уступает топовым Tesla, инженеры обещают более интересные динамические характеристики.
MBUX: интеллектуальная система от Mercedes-Benz
Главной новинкой Daimler на выставке стала мультимедийная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) нового поколения. Она сочетает фирменные широкоформатные экраны с интуитивным управлением и технологиями на основе искусственного интеллекта. Примечательно, что первой моделью, которая получит эту систему, станет не флагманский седан, а новый компактный A-Class, а затем и другие модели сегмента.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕТест-драйв Volkswagen Tiguan Allspace. Места много не бывает
Rinspeed Snap: модульный шаттл с мини-фермой
Швейцарская компания Rinspeed, известная своими эксцентричными концептами, представила модульный шаттл Snap. Его пассажирская капсула с креслами, расположенными лицом друг к другу, оснащена сенсорными экранами, УФ-облучателем для дезинфекции и даже мини-фермой для выращивания зелени. Главная особенность — капсула может отсоединяться от шасси. Это позволяет использовать её как жилое или рабочее пространство, а устаревшее шасси — заменить на новое. Автономная платформа способна развернуться на месте и развивает скорость до 80 км/ч.
Toyota e-Palette: мобильная платформа для сервисов
Toyota представила автономный электрический шаттл e-Palette, который является частью большой экосистемы Mobility Services Platform (MSPF). В разработке платформы участвуют Amazon, Mazda, Pizza Hut, Uber и другие. Модульные капсулы длиной от 4 до 7 метров могут служить такси, офисом, магазином или кафе. Toyota отвечает за шасси и системы безопасности, а партнёры могут устанавливать собственное программное обеспечение и системы автопилота.
VW I.D. Buzz: минивэн с распознаванием лица
Концепт электрического микроавтобуса I.D. Buzz, впервые показанный в Детройте, вновь оказался в центре внимания в Лас-Вегасе. Volkswagen подтвердил планы по его серийному выпуску в партнёрстве с Nvidia. Будущие умные автомобили концерна будут использовать платформу Drive IX для автономного вождения. Одной из ключевых функций станет сканирование лица водителя для разблокировки автомобиля, а в перспективе — адаптация систем под его поведение и привычки.
