В конце октября 2025 года в Государственной Думе состоялось обсуждение радикальной инициативы по ужесточению наказания для владельцев автомобилей, нарушающих экологические и шумовые нормы. Предлагалось увеличить штрафы в 40 раз, однако законопроект не получил поддержки и был отклонён.
Суть законопроекта и его цели
Идея резкого повышения штрафов была внесена на рассмотрение ещё в мае 2025 года. Авторы документа стремились создать эффективный инструмент для борьбы с транспортным шумом и загрязнением воздуха, ссылаясь на многочисленные жалобы граждан. По их мнению, действующие санкции, установленные ещё в 2007 году и лишь незначительно скорректированные в 2013-м, полностью утратили свою сдерживающую силу из-за инфляции и несоразмерности современным реалиям.
Действующие и предлагаемые штрафы
На данный момент Кодекс об административных правонарушениях предусматривает за эксплуатацию автомобиля с превышением норм по выхлопам или шуму довольно мягкое наказание:
- Для рядовых автовладельцев — предупреждение или символический штраф в 500 рублей.
- Для должностных лиц, допустивших такой транспорт на дорогу, — штраф от 500 до 1 000 рублей.
Разработчики нового законопроекта предложили поднять планку кардинально:
- Для граждан — штраф в размере 20 000 рублей.
- Для должностных лиц — от 20 000 до 30 000 рублей.
По мнению авторов, такие меры должны были стать адекватным ответом на общественный запрос к комфортной и тихой городской среде.
Позиция Правительства и профильного комитета Госдумы
Несмотря на благие цели, инициатива столкнулась с серьёзной критикой. Правительство Российской Федерации в своём официальном отзыве указало на отсутствие убедительного экономического и статистического обоснования для столь резкого скачка. Было отмечено, что простое механическое увеличение штрафов без создания продуманной системы контроля и профилактики неэффективно и может привести к ситуации, когда наказание будет невозможно исполнить, что обесценит саму идею ответственности.
Профильный комитет Госдумы поддержал эту критику. Депутаты также не нашли в материалах к законопроекту достаточных данных, доказывающих неэффективность текущего регулирования или устойчивый рост подобных правонарушений. Комитет подчеркнул, что проблема требует не только карательных мер, но и совершенствования системы надзора, а также решения вопросов правоприменительной практики.
Обратите внимание: Или хотя бы приблизиться к её уровню.
Альтернативные пути решения проблемы
В ходе обсуждения было напомнено о другом законопроекте, уже одобренном в первом чтении в 2023 году. Эта инициатива, исходящая от Мосгордумы, предлагает передать регионам право самостоятельно устанавливать ответственность за нарушение тишины с использованием транспорта. В рамках этого подхода субъекты РФ могли бы вводить штрафы от 5 000 до 30 000 рублей, а также применять задержание автомобиля на штрафстоянку, что рассматривается как более гибкий и адресный инструмент.
Итог рассмотрения
Учитывая отсутствие поддержки со стороны Правительства и профильного комитета, а также наличие альтернативных законодательных решений, законопроект о 40-кратном увеличении штрафов был отклонён депутатами в первом же чтении 28 октября 2025 года. Таким образом, вопрос борьбы с шумом и вредными выбросами от транспорта остаётся актуальным, но требует более взвешенного и комплексного подхода, сочетающего контроль, профилактику и соразмерную ответственность.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: 40-кратное увеличение штрафов для автомобилей с превышением нормативов по уровню шума и выхлопов обсудили в Госдуме 28 октября 2025 года.
