В Государственной Думе Российской Федерации вновь подняли вопрос о необходимости введения возрастных ограничений или дополнительных проверок для водителей старшего возраста. В качестве положительного примера депутаты привели практику Китая, где к пожилым водителям применяются особые требования.
История законопроекта 2024 года
Как сообщалось ранее, летом 2024 года группа депутатов внесла на рассмотрение инициативу, которая предполагала изменения в правилах для водителей старше 80 лет. Авторами законопроекта выступили Владимир Даванков и Антон Ткачев от Новой демократической партии. Суть поправки заключалась в дополнении закона о безопасности дорожного движения новым требованием: водители, достигшие 80-летнего возраста, должны были бы проходить обязательное повторное медицинское освидетельствование.
Однако эта законодательная инициатива не получила дальнейшего развития. Осенью 2024 года профильный комитет Госдумы рекомендовал не выносить документ на пленарное рассмотрение, после чего он был официально отозван самими инициаторами. Таким образом, вопрос тогда был снят с повестки дня.
Возвращение дискуссии в 2025 году
Тема, несмотря на провал прошлогоднего законопроекта, продолжает волновать парламентариев. В конце мая 2025 года, в ходе обсуждения другого законопроекта — о запрете управления транспортом в наркотическом опьянении — депутат Айдар Мечин вновь поднял вопрос о возрастных ограничениях. Он обратился к заместителю министра внутренних дел Игорю Зубову, отметив, что в России, в отличие от многих стран, не установлен максимальный возраст для управления автомобилем.
Депутат привел в пример Китай, где граждане старше 70 лет обязаны проходить дополнительные медицинские обследования, включая тесты на память и скорость реакции, чтобы подтвердить свою способность безопасно водить машину. Мечин выразил озабоченность тем, что пожилые водители могут представлять повышенный риск на дорогах, и запросил мнение МВД по этому поводу.
При этом в своем выступлении депутат допустил неточность, заявив, что после 60 лет водительские права в России выдаются на 5 лет. На самом деле, согласно действующему законодательству, срок действия водительского удостоверения составляет 10 лет для всех категорий граждан, независимо от возраста.
Реакция МВД и перспективы обсуждения
Заместитель министра внутренних дел Игорь Зубов в своем ответе подчеркнул, что ключевым критерием для допуска к управлению транспортным средством должно быть состояние здоровья, а не только возраст. Он отметил, что вопрос введения специальных норм для пожилых водителей не входит в непосредственную компетенцию МВД и пока не рассматривался ведомством как приоритетный. При этом Зубов не исключил возможности дальнейшего обсуждения этой темы, если такая инициатива поступит от законодателей.
Диалог в стенах Госдумы показал, что тема возрастных ограничений для водителей остается актуальной. Учитывая международный опыт, в частности китайский, и растущее внимание к безопасности дорожного движения, вполне вероятно, что депутаты вернутся к разработке соответствующих законодательных инициатив в ближайшем будущем.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: В Госдуме вновь обсуждают ограничения по возрасту водителей - теперь в пример приводят Китай.
