Правительство РФ представило официальную позицию по законопроекту, который предполагает принципиальное изменение правил выплат по ОСАГО. Инициатива направлена на то, чтобы страховая защита распространялась на аварии, виновники которых не оформили обязательный полис.
Суть проблемы и предлагаемое решение
В последние годы на дорогах фиксируется рост числа водителей, которые игнорируют требование об обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО). Это создает серьезные проблемы для пострадавших в ДТП. По действующим правилам, если у виновника аварии нет полиса, страховая компания потерпевшего возмещает только вред жизни и здоровью (при их наличии), но не оплачивает ремонт автомобиля. В этом случае пострадавшему приходится взыскивать ущерб с виновника напрямую через суд, что часто бывает долго и сложно. Выплаты же за вред жизни и здоровью страховая компания потом сама пытается вернуть с виновника в порядке регресса.
Важно понимать, что источником этих выплат является компенсационный фонд Российского союза автостраховщиков (РСА), который формируется за счет отчислений от каждого проданного полиса ОСАГО. Таким образом, законопослушные водители, покупающие страховку, косвенно компенсируют риски, созданные теми, кто ее не приобретает.
Законопроект, внесенный в Госдуму 3 февраля 2025 года, предлагает исправить эту несправедливость. Он предусматривает, что потерпевший сможет получить возмещение не только за вред жизни и здоровью, но и за ущерб имуществу (автомобилю), даже если виновник ДТП не застрахован. Выплату будет осуществлять профессиональное объединение страховщиков (РСА), которое затем получит право взыскать эти деньги с виновника аварии.
Обратите внимание: О масштабных отзывах автомобилей в России.
Авторы законопроекта полагают, что такая мера не только усилит защиту пострадавших, но и станет экономическим стимулом для покупки ОСАГО. Логика проста: если виновник без страховки все равно будет финансово отвечать через регрессные требования РСА, ему может быть выгоднее заранее застраховать свою ответственность.
Позиция Правительства: преждевременно и рискованно
9 апреля 2025 года Кабинет министров направил в Госдуму отрицательный отзыв на эту инициативу, рекомендовав не принимать ее в текущем виде.
Основная претензия правительства заключается в том, что финансовое бремя по новым выплатам ляжет на плечи добросовестных автовладельцев. Увеличение нагрузки на компенсационный фонд РСА неминуемо приведет к росту размера страховых премий по всем полисам ОСАГО. Таким образом, по мнению Кабмина, инициатива не достигнет своей цели, а лишь увеличит расходы для тех, кто и так соблюдает закон.
В качестве альтернативного решения правительство предлагает ужесточить контроль и наказание за езду без полиса. В отзыве содержится рекомендация внедрить систему автоматической фиксации таких нарушений с помощью камер, чтобы оперативно выявлять и штрафовать нарушителей. Напомним, что с 1 января 2025 года повторное управление автомобилем без ОСАГО карается штрафом от 3000 до 5000 рублей.
Правительство считает, что сначала необходимо дать время для формирования правоприменительной практики новых штрафных санкций и оценки их эффективности в борьбе с незастрахованными водителями. Только после этого можно возвращаться к обсуждению столь радикальных изменений в системе выплат.
Что дальше?
Несмотря на критику со стороны исполнительной власти, законопроект продолжает законодательный процесс. Его первое чтение в Государственной Думе запланировано на май 2025 года. Итог голосования покажет, чью аргументацию сочтут более убедительной депутаты: авторов инициативы, выступающих за расширение защиты пострадавших, или правительство, предупреждающее о рисках роста цен для всех.
Если вам необходимо приобрести или продлить полис ОСАГО, вы можете сравнить ценовые предложения на моем сайте и выбрать наиболее подходящий вариант.
Больше интересных статей здесь: Новости.
