Новички за рулём часто обращают внимание на небольшую пластину под педалью газа на ковриках у бывалых водителей. Это не заплатка для маскировки дефектов, а специальный аксессуар — подпятник. Он монтируется непосредственно в зоне пятки правой ноги водителя.
Такие накладки можно приобрести отдельно или выбрать готовые коврики для Шкоды Рапид или других моделей автомобилей, уже оснащённые ими. В этой статье мы разберёмся, для чего нужна эта деталь, из каких материалов её изготавливают и как правильно установить.
Основное назначение подпятника
Область под педалью акселератора подвергается наибольшему механическому воздействию: постоянное давление пяткой и интенсивное трение. Без дополнительной защиты материал коврика в этом месте быстро истирается, образуя прореху.
Ключевые функции подпяточной накладки:
Защита от износа. Пластина предотвращает появление вмятин и разрывов. Это важно не только для сохранения внешнего вида коврика, но и для защиты самого пола автомобиля. Через повреждённое покрытие влага и грязь могут проникать к металлу кузова, провоцируя коррозию.
Повышение комфорта. Накладка помогает зафиксировать ногу в удобном и правильном положении, что снижает усталость во время долгой езды.
Улучшение безопасности. Рельефная поверхность подпятника обеспечивает надёжное сцепление подошвы обуви с полом, предотвращая соскальзывание ноги. Это особенно актуально в сырую и холодную погоду, когда обувь часто бывает мокрой.
Накладка становится практически необходимостью для водителей, носящих обувь на жёсткой подошве или каблуках, так как в этом случае точечная нагрузка на коврик многократно возрастает.
На что обратить внимание при установке
Главный минус подпятника — это дополнительные расходы и риск неправильной установки. Ключевой момент: пластину нужно позиционировать индивидуально, под конкретного водителя, с учётом его роста, длины стопы и привычного положения ноги.
Перед монтажом рекомендуется дать новому коврику «прижиться» в салоне примерно 1-2 недели. За это время он примет форму пола. Если установить подпятник сразу, он может лечь неплотно, что приведёт к его быстрому износу и дискомфорту при вождении. Сам процесс установки обычно занимает не более 5-10 минут.
Обратите внимание: На форумах автомобилистов можно встретить жалобы, что многие транспортные средства с наступлением морозов ведут себя по-другому, нежели летом.
К каждому изделию, как правило, прилагается подробная инструкция.Материалы изготовления: плюсы и минусы
Подпятники производят из нескольких типов материалов, каждый со своими особенностями:
Пластик. Лёгкие и гибкие изделия, которые проще монтировать (часто не требуют сверления). Однако они уступают в прочности и износостойкости металлическим аналогам.
Резина. Самый мягкий и эластичный вариант. Часто имеет рельефный рисунок (сотовый, ромбовидный) для лучшего сцепления. Хорошо гасит вибрации.
Металл. Наиболее прочный и долговечный вид подпятников. Часто комбинируется с резиновыми вставками для предотвращения скольжения. Идеален для водителей, сильно опирающихся на пятку, или для тех, кто хочет создать стильный акцент в интерьере салона. Главный недостаток — риск коррозии при использовании дешёвых сплавов низкого качества, что может навредить и коврику, и обуви.
Какой способ крепления выбрать
Существует два основных типа фиксации:
- Липучка (велкро). Простой и быстрый монтаж, но со временем крепление может ослабнуть, и пластина начнёт смещаться, требуя замены.
- Болтовое крепление. Максимально надёжный и долговечный вариант. Установка не сложна: потребуется крестовая отвёртка и шило или нож для проделывания отверстий в коврике. Все необходимые крепёжные элементы обычно идут в комплекте.
Итог
Подпятник (или подпяточник) — это небольшая, но важная деталь, которая значительно продлевает жизнь автомобильному коврику, защищает пол и кузов от коррозии, а также делает управление автомобилем более комфортным и безопасным. Несмотря на очевидные преимущества, многие водители всё ещё пренебрегают этим аксессуаром.
При выборе стоит отдавать предпочтение качественным материалам. Металлические модели с болтовым креплением считаются самыми надёжными, но важно избегать дешёвых изделий, склонных к ржавчине.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Многие начинающие водители замечают, что у опытных коллег на ковриках есть дополнительная пластина.
