26 ноября 2024 года запланировано важное заседание Государственной Думы, в повестке дня которого значатся законодательные инициативы, напрямую затрагивающие интересы миллионов российских автомобилистов. Рассмотрение этих документов может привести к существенным изменениям в правилах дорожного движения, страховании и социальной поддержке.
Единое страховое пространство с Беларусью
Одним из центральных вопросов станет проект закона о создании общего рынка ОСАГО для России и Беларуси. Документ, уже прошедший первое чтение, выносится на второе. Его цель — упростить процедуру страхования для водителей, которые регулярно пересекают границу двух стран. Согласно поправкам, при оформлении полиса в России можно будет дополнительно включить в него покрытие для поездок по территории Республики Беларусь. Разумеется, такая расширенная страховка будет стоить дороже стандартной. Аналогичная возможность появится и у белорусских автовладельцев, часто бывающих в РФ. После корректировок планируется, что новые правила вступят в силу с 1 января 2025 года.
Существенное ужесточение штрафов за отсутствие ОСАГО
Депутаты также планируют в первом чтении рассмотреть инициативу о резком увеличении ответственности за управление автомобилем без действующего полиса обязательного страхования. В настоящее время за это нарушение предусмотрен штраф в размере 800 рублей. Законопроект предлагает ввести для повторных нарушителей санкции от 3 000 до 5 000 рублей, что сделает наказание в шесть раз строже. Инициатива уже получила положительные отзывы от профильных комитетов Госдумы, Правительства и Счетной палаты, что повышает шансы на ее принятие.
Расширение возможностей использования материнского капитала
Еще одна социально значимая инициатива касается семей с детьми. На рассмотрение выносится законопроект, разрешающий направлять средства материнского (семейного) капитала на покупку автомобиля. Это право предлагается предоставить двум категориям семей: тем, в которых родился или был усыновлен третий и последующие дети, а также семьям с детьми-инвалидами. Средства можно будет потратить на новую или подержанную машину российского производства, предназначенную для перевозки пассажиров. При этом автомобиль должен быть зарегистрирован на владельца сертификата, а его продажа будет запрещена в течение пяти лет. Контроль за целевым использованием будут осуществлять органы социальной защиты.
«Дни без автомобилей» для госслужащих
В целях популяризации общественного транспорта и снижения нагрузки на дорожную инфраструктуру предлагается ввести для чиновников всех уровней — федерального, регионального и муниципального — обязательные «дни без автомобиля». Согласно проекту, два рабочих дня в неделю руководящие работники должны будут добираться до места службы на общественном транспорте. Авторы законопроекта ссылаются на положительный опыт подобных мер в Узбекистане и Кыргызстане.
Расширение льгот на парковку
Парламентарии рассмотрят сразу два законопроекта, направленных на расширение бесплатного парковочного пространства для социально незащищенных категорий граждан. Первый предлагает распространить право на бесплатную парковку на любом платном месте не только на автомобили экстренных служб, но и на транспортные средства, управляемые инвалидами. Второй проект призван предоставить аналогичную льготу многодетным семьям, которые часто сталкиваются с трудностями при посещении социальных объектов, торговых центров и медицинских учреждений.
Смягчение наказания по статье 19.3 КоАП РФ
На рассмотрение выносится инициатива по гуманизации административной ответственности. Речь идет о статье 19.3 КоАП РФ («Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции»), которую инспекторы ГИБДД нередко применяют к водителям, повторно допустившим одно и то же нарушение (например, езду без ОСАГО или с тонировкой) после вынесения предписания. Сейчас по этой статье могут назначить не только крупный штраф, но и административный арест до 15 суток, либо обязательные работы. Законопроект предлагает оставить в качестве наказания только штраф, исключив более суровые меры.
Либерализация правил для таксистов и новые льготы для пенсионеров
Для таксистов готовятся важные изменения. Планируется смягчить введенный в 2023 году запрет на работу за пределами региона, выдавшего лицензию. Поправки позволят перевозчикам не только выезжать из «родного» региона в другой, но и забирать пассажиров из другого региона для поездки в свой. Отдельный законопроект касается улучшения условий перевозки пенсионеров. Им, наравне с инвалидами, хотят предоставить право на бесплатную помощь при посадке и высадке из транспорта, а также разрешить провоз собаки-поводыря и инвалидной коляски без дополнительной оплаты.
Ограничения на закупку иномарок для госнужд
Завершает повестку дня инициатива, направленная на поддержку отечественного автопрома. Законопроект предлагает запретить государственным и муниципальным органам закупать, брать в аренду или лизинг легковые автомобили иностранного производства. Исключение составят лишь машины, произведенные компаниями, где доля иностранного капитала составляет менее 50%. Таким образом, парк служебного транспорта должен будет формироваться преимущественно за счет продукции российских заводов.
Обратите внимание: 15 ноября 2022 года был официально представлен маршрут ралли-рейда "Шёлковый путь-2023": гонка стартует в Казани и финиширует в Москве.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: 26 ноября 2024 года Госдума планирует рассмотреть сразу несколько законопроектов, касающихся российских водителей.
