Современная диагностика двигателя — это чаще всего работа с электронным оборудованием. Специалист подключает компьютер к бортовой системе через OBDII-разъем и получает детальную информацию о работе всех узлов. Но что делать, если под рукой нет сканера или ноутбука? Оказывается, предварительную оценку состояния мотора можно провести с помощью обычного листа бумаги. Этот народный метод позволяет выявить ряд неисправностей по характеру выхлопных газов.
Метод основан на анализе поведения листа бумаги, поднесенного к выхлопной трубе, и изучения оставшихся на нем следов. Это простой, но информативный способ для первичной проверки.
Подготовка к проверке и понятие противодавления
Для получения достоверных результатов двигатель должен быть полностью прогрет. Холодный мотор работает на обогащенной топливной смеси, что искажает состав выхлопа. Кроме того, в холодной выхлопной системе скапливается конденсат, который, смешиваясь с сажей, может давать темные пятна и ввести в заблуждение.
Оптимально — проехать на автомобиле 15-20 минут, чтобы температура охлаждающей жидкости достигла рабочих 90 градусов. Минимальный порог для начала теста — 50 градусов.
Суть первой части проверки — оценить равномерность выхлопа. Чистый лист белой бумаги нужно поднести к срезу выхлопной трубы работающего на холостых оборотах двигателя и подержать так несколько минут. Если бумагу начинает засасывать внутрь трубы — это тревожный признак, указывающий на повышенное противодавление в выхлопной системе.
Противодавление возникает, когда выхлопным газам сложно свободно покинуть систему. Причины могут быть разными: засоренный или разрушенный каталитический нейтрализатор, неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR), проблемы с механизмом газораспределения (ГРМ) или даже прогоревший выпускной клапан. Из-за этого часть газов задерживается в цилиндрах и мешает нормальному наполнению их свежей топливовоздушной смесью, снижая мощность и эффективность двигателя. Такая неисправность часто требует серьезного ремонта.
Анализ характера выхлопа и следов на бумаге
Исправный двигатель создает ровный, постоянный поток выхлопных газов. Бумага при этом должна равномерно развеваться, без рывков, хлопков или пропусков. Если лист дергается с определенной неравномерностью, это говорит о пропусках зажигания в одном из цилиндров. Смесь в нем сгорает нестабильно, что вызывает вибрацию двигателя и прерывистую работу выхлопа. В первую очередь в таком случае стоит проверить свечи зажигания и катушки (или провода высокого напряжения).
Обратите внимание: Инновационные способы защиты ЛКП кузова.
О чем расскажут пятна на бумаге?
После того как вы подержали бумагу у трубы 1-2 минуты, нужно внимательно ее рассмотреть. Идеальный вариант — чистый или слегка влажный лист с едва заметным серым налетом (конденсат и минимальная копоть — это норма).
Масляные капли или коричневые пятна — серьезный симптом. Они могут указывать на попадание моторного масла в камеру сгорания и далее в выхлопную систему. Причина — износ цилиндропоршневой группы (царапины на стенках цилиндров, износ поршневых колец). В турбированных двигателях небольшой расход масла через турбину — явление возможное, но на холостом ходу масло не должно выбрасываться. Поэтому любые масляные следы — повод для углубленной диагностики.
Светлые, маслянистые разводы часто сигнализируют о другой проблеме — попадании охлаждающей жидкости (антифриза) в цилиндры. Обычно это происходит из-за повреждения прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ) или трещин в самой головке. Дополнительный признак — густой белый пар из выхлопной трубы. Смешивание антифриза с маслом приводит к потере смазочных свойств и риску заклинивания двигателя. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью недопустима.
Однородный серый или черный сажевый налет — признак переобогащенной топливной смеси. Топливо сгорает не полностью, и несгоревшие частицы оседают в виде сажи. Причины: неисправности датчиков (кислорода, расхода воздуха), проблемы с форсунками или системой управления двигателем. Часто при этом на приборной панели должна загораться лампа «Check Engine», но недобросовестные продавцы могут ее отключать.
Обнаружение любого из этих признаков — веский повод для визита на профессиональную диагностику. Если вы проверяете автомобиль перед покупкой, и тест с бумагой выявил проблемы, от сделки лучше отказаться или существенно снизить цену с учетом стоимости предстоящего ремонта.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Народные способы диагностики двигателя автомобиля.
