Группа депутатов Государственной Думы выступила с законодательной инициативой, направленной на поддержку людей с ограниченными возможностями здоровья. Они предложили ввести на федеральном уровне освобождение от уплаты транспортного налога для инвалидов и детей-инвалидов, которые владеют автомобилями, приобретенными по медицинским показаниям.
Автомобиль как средство реабилитации
Как пояснил один из авторов законопроекта, председатель комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов, для многих инвалидов автомобиль — это не роскошь, а жизненно необходимое техническое средство реабилитации. Он позволяет сохранять мобильность, самостоятельно посещать медицинские учреждения и решать бытовые вопросы. Действующее законодательство уже предусматривает возможность получения автомобиля через социальные фонды, например, при производственной травме, или через Фонд «Защитники Отечества» для отдельных категорий инвалидов боевых действий.
«Однако инвалиды также могут приобретать транспортные средства за свой счет или с помощью благотворителей, если это предписано медицинским заключением, — подчеркнул Нилов. — Мы считаем несправедливым, что в такой ситуации с них взимается транспортный налог. Наш законопроект призван исправить эту ситуацию и обеспечить равную поддержку на федеральном уровне всем, кто зависит от автомобиля по состоянию здоровья».
Существующие меры поддержки и их ограничения
В настоящее время система социальной защиты может предоставить автомобиль на льготных условиях или организовать его перевозку для людей с определенными заболеваниями. Для детей-инвалидов старше пяти лет с нарушениями опорно-двигательного аппарата также предусмотрена возможность управления специальным транспортным средством вместе с совершеннолетним членом семьи. Кроме того, если инвалид имеет право на бесплатный автомобиль, но не получает его, он может ежегодно оформлять денежную компенсацию транспортных расходов.
Ранее, до 2004 года, существовала федеральная льгота, освобождавшая от налога автомобили, отнесенные к реабилитационным средствам. После ее отмены инвалиды, купившие машину за свои деньги, лишились этой поддержки. Депутаты предлагают вернуть льготу, но с ограничением — она будет распространяться на транспортные средства мощностью до 100 лошадиных сил, что соответствует большинству моделей, адаптированных для нужд людей с ограниченными возможностями.
Региональные сложности
Основная проблема на пути реализации этой инициативы заключается в том, что транспортный налог является региональным. Это значит, что базовые ставки устанавливает Налоговый кодекс, но окончательное решение по размеру ставки и предоставлению льгот принимают власти субъектов Федерации. Они могут как повышать, так и понижать ставку в определенных пределах, а для маломощных автомобилей (до 150 л.с.) и вовсе установить нулевую.
На практике это приводит к разрозненности. Например, в Москве и Краснодарском крае для машин до 100 л.с. действует ставка 12 рублей за лошадиную силу, в Санкт-Петербурге — 24 рубля, а в Челябинске — около 5 рублей. При этом ни в одном из этих регионов для инвалидов с автомобилями по медпоказаниям нулевая ставка не установлена. Именно поэтому депутаты настаивают на необходимости единого федерального подхода, который гарантировал бы поддержку всем нуждающимся, независимо от места проживания.
Принятие законопроекта позволило бы устранить существующую несправедливость и признать автомобиль, купленный по медицинским показаниям, полноценным средством реабилитации, а не объектом роскоши.
Обратите внимание: Лучше новых двух: машины, которые служат дольше 15 лет.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Группа депутатов предложила освободить от транспортного налога инвалидов и детей-инвалидов, имеющих машины по медицинским показаниям.
