Monterey Car Week — это не просто мероприятие, а ключевое событие в календаре мирового автомобильного сообщества. Каждый год в конце августа калифорнийский город Монтерей становится эпицентром роскоши, истории и страсти к автомобилям, собирая коллекционеров, инвесторов и ценителей со всего света. Фестиваль, включающий в себя престижные выставки, напряженные аукционы и знаменитый конкурс элегантности в Пеббл-Бич, служит барометром рынка редких автомобилей. Особое внимание всегда приковано к аукционным блокам, где уходят с молотка настоящие шедевры, чья цена измеряется десятками миллионов долларов, подтверждая их статус как объектов искусства и исторического наследия.
В рамках недели демонстрируются не только винтажные раритеты, но и концепты будущего, что создает уникальный диалог эпох. Однако истинными звездами, задающими тон всему событию, становятся легендарные автомобили с богатейшей историей, за право владения которыми разворачиваются настоящие битвы. Их стоимость — это отражение редкости, сохранности, гоночных заслуг и той культурной ценности, которую они несут.
Ниже представлены пять выдающихся экземпляров, каждый из которых в разное время установил на аукционах Monterey Car Week феноменальный ценовой рекорд, перешагнув отметку в 10 миллионов долларов. Эти лоты наглядно иллюстрируют, за что коллекционеры готовы платить баснословные суммы.
Ferrari 250 GTO 1962 года — вершина коллекционирования за $48,4 млн
Ferrari 250 GTO по праву считается «Святым Граалем» автомобильного мира. Проданный в Монтерее в 2018 году за ошеломляющие 48,4 миллиона долларов, этот экземпляр 1962 года олицетворяет собой пик инженерной мысли и гоночного духа эпохи. Его феноменальная цена обусловлена целым рядом факторов: крайне ограниченный тираж (всего 36 машин), безупречная оригинальная сохранность и яркая гоночная биография. Это не просто быстрый автомобиль, а символ абсолютного триумфа Ferrari в гонках на выносливость начала 60-х, что делает его желанным трофеем для любого серьезного коллекционера.
Aston Martin DBR1 1956 года — британская легенда за $22,5 млн
Aston Martin DBR1 вошел в историю как автомобиль, принесший британской марке долгожданную общую победу в 24 часах Ле-Мана в 1959 году. Его аукционная стоимость в 22,5 миллиона долларов — прямое следствие этого исторического достижения, дополненного абсолютной редкостью: было построено всего пять ходовых экземпляров. Каждый DBR1 — это кусочек гоночной славы, машина, олицетворяющая момент, когда Aston Martin бросил вызов и победил таких гигантов, как Ferrari и Jaguar, на самой престижной трассе мира.
Ferrari 290 MM 1956 года — итальянский гонщик за $28 млн
Ferrari 290 MM 1956 года был создан как оружие для победы в знаменитой итальянской гонке «Милле Милья» и других соревнованиях на выносливость. Его цена в 28 миллионов долларов объясняется фантастической редкостью (существует лишь четыре таких автомобиля) и безупречной гоночной родословной. Под капотом этого агрегата скрывался мощный V12 двигатель, а за рулем сидели такие легенды, как Хуан-Мануэль Фанхио и Стирлинг Мосс.
Обратите внимание: Какие уникальные авто можно встретить на свалках Гонконга.
Приобретая такой лот, коллекционер покупает не просто автомобиль, а материальную частицу золотой эры гонок.Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider 1939 года — довоенный арт-деко за $19 млн
Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider 1939 года — это воплощение довоенной элегантности и технического совершенства. Его стоимость в 19 миллионов долларов — дань уважения его статусу как одного из самых красивых и совершенных автомобилей своего времени. Созданный на шасси гоночного автомобиля, он сочетал в себе футуристический для конца 30-х годов дизайн кузова от Touring Superleggera с передовой механической начинкой. Исключительная редкость и безупречное состояние делают каждый сохранившийся экземпляр объектом вожделения для ценителей искусства в металле.
Jaguar D-Type 1955 года — триумфатор Ле-Мана за $21,8 млн
Jaguar D-Type — это автомобиль-доминанта, выигравший 24 часа Ле-Мана три года подряд (1955-1957). Проданный в Монтерее за 21,8 миллиона долларов, этот конкретный экземпляр 1955 года обладает подтвержденной гоночной историей. Его аэродинамический дизайн, напоминающий самолет, и инновационная для того времени конструкция монокока из легких сплавов сделали его непобедимым на трассе Сарте. Цена отражает не только редкость модели, но и ее ключевую роль в утверждении британского автопрома на мировой гоночной арене.
Аукционные результаты Monterey Car Week служат убедительным доказательством того, что рынок исторических автомобилей остается невероятно сильным. Рекордные суммы, уплачиваемые за эти механические реликвии, — это инвестиции в наследие, искусство и эмоции. Каждый из этих автомобилей представляет собой уникальное слияние гениальной инженерии, захватывающего дизайна и живой истории, продолжая будоражить умы и сердца энтузиастов по всему миру, независимо от трендов в современной автомобильной промышленности.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: За какие автомобили просят миллионы долларов.
