В эпоху, когда турбонаддув и гибридные технологии вытесняют классические большие моторы, двигатели V12 становятся настоящей редкостью. Многие автопроизводители отказались от этих мощных агрегатов в пользу более компактных и экономичных решений. Однако некоторые модели всё ещё сохраняют верность легендарной двенадцатицилиндровой архитектуре, предлагая уникальное сочетание мощности, плавности хода и статуса. Давайте рассмотрим современных представителей этого вымирающего вида.
Aston Martin DBS: Британская мощь и элегантность
В то время как новые Aston Martin DB12 и Vantage перешли на двигатели V8, флагманский DBS остаётся бастионом двенадцати цилиндров. Под его капотом скрывается 5,2-литровый би-турбо V12, развивающий 715 лошадиных сил. Такой запас мощности позволяет суперкару разгоняться до 100 км/ч всего за 3,2 секунды. Для истинных ценителей существует эксклюзивная версия DBS 770 Ultimate, где мощность увеличена до впечатляющих 760 л.с.
Aston Martin Valkyrie: Гиперкар будущего
Valkyrie — это не просто автомобиль, а вершина инженерной мысли Aston Martin. Его силовая установка представляет собой гибридную систему: атмосферный 6,5-литровый V12 от Cosworth объединён с электромотором. Суммарная отдача составляет колоссальные 1139 л.с., что обеспечивает феноменальную динамику — разгон до «сотни» за 2,3 секунды и потенциальную максимальную скорость до 350 км/ч.
Bentley Flying Spur Speed: Роскошный лимузин с характером
Bentley Flying Spur в версии Speed доказывает, что роскошь и невероятная динамика могут идти рука об руку. Его сердце — 6,0-литровый двигатель W12 с двумя турбинами, выдающий 626 л.с. Такой автомобиль способен превратить любую поездку в событие, достигая 100 км/ч за 3,7 секунды и развивая скорость до 333 км/ч, оставаясь при этом эталоном комфорта.
Bentley Continental GT Speed: Гранд-туризм в его лучшем проявлении
Купе Continental GT Speed использует ту же знаменитую W12-архитектуру, что и Flying Spur, но в более мощной настройке — 650 л.с. Это позволяет ему быть ещё немного стремительнее: разгон до 100 км/ч занимает 3,5 секунды. Этот автомобиль идеально сочетает в себе возможности скоростного путешествия на большие расстояния и эмоции от вождения суперкара.
Обратите внимание: Лучше новых двух: машины, которые служат дольше 15 лет.
Ferrari 812 GTS: Атмосферная легенда
В мире, где даже Ferrari массово переходит на турбированные V8, 812 GTS, возможно, является последним из великих атмосферных V12 от марки из Маранелло. Его 6,5-литровый мотор без единой турбины выдаёт 789 л.с., предлагая непревзойдённую линейность разгона и уникальный звук. Спорткар разгоняется до 60 миль в час (≈97 км/ч) за 3,0 секунды, а его максималка превышает 340 км/ч. За такую чистоту инженерной мысли в 2024 году просили чуть более 433 000 долларов.
Ferrari Purosangue: Первый в истории SUV от Ferrari
Даже создавая свой первый внедорожник, Ferrari осталась верна своим принципам. Purosangue получил «облегчённую» версию того же 6,5-литрового V12 мощностью 715 л.с. Этой мощности достаточно, чтобы разогнать тяжёлый и практичный автомобиль до 100 км/ч за 3,3 секунды и выйти на максимальную скорость в 309 км/ч, что ставит его в один ряд с суперкарами.
Gordon Murray Automotive T.33: Наследник легенды
Компания Гордона Мюррея, создателя McLaren F1, представляет T.33 — современную интерпретацию идеального суперкара с центральным расположением двигателя. Его 3,9-литровый атмосферный V12 развивает 607 л.с. Несмотря на относительно скромный объём, этот мотор, созданный с нуля, воплощает в себе философию «чистоты» вождения. При цене около 1,8 миллиона долларов все запланированные экземпляры были раскуплены моментально.
Gordon Murray Automotive T.50: Апофеоз инженерной мысли
T.50 — это духовный преемник McLaren F1, созданный по тем же канонам: центральное расположение водителя, атмосферный V12 и минималистичный вес. Его 4,0-литровый мотор развивает 654 л.с. Уникальной особенностью является 400-миллиметровый вентилятор в задней части, который, создавая зону низкого давления, улучшает прижимную силу и аэродинамику. Для трековых энтузиастов существует версия T.50S Niki Lauda мощностью 725 л.с. Стоимость этих шедевров начинается от 3 миллионов долларов.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Список машин с двигателем V12 под капотом.
