Практичный семейный фургон Peugeot Traveller (также известный в нашей стране как Citroën Space Wagon) был представлен в России более чем через год после своего дебюта на Женевском автосалоне в марте 2016 года. Летом 2017 года он поступил в продажу у местных дилеров.
![На что обратить внимание при выборе французского минивэна на вторичном рынке](https://resizer.mail.ru/p/bc916628-a0f1-52a3-805c-bd2d63f4c16e/AQAB8l4TznRSnkMJ6X2TPmbJQRSfFAnlOnKWI4kWOJiThUIrL6PcP8VNf40nZcx-ZgBBYNJYpT6UlbvPI9_CSiU4mFg.jpg)
Изначально автомобили собирались во Франции, а с 2018 года производятся в Калуге. Тогда французский минивэн в двух вариантах кузова на базе модульной платформы EMP2 стоил от 1 999 000 рублей. Сегодня ранние экземпляры этой модели продаются минимум за 2 700 000 рублей.
![На что обратить внимание при выборе французского минивэна на вторичном рынке](https://resizer.mail.ru/p/ae41644b-9367-54bd-ae12-54fef836aa19/AQAB12NKaSngDBo7C0vQKOjaq1XWxBA2Oy2OJt6HT0ncM39_wb7yYsxolKW66NOKKoLjFvuB_MnZB6H_R39wBch9Nn4.jpg)
Это для автомобилей с пробегом от 200 000 до 500 000 километров. Младшие варианты с меньшими цифрами на одометре стоят дороже. За издание 2022 года просят более 5 миллионов рублей.
Как выбрать Peugeot Traveller с пробегом
![На что обратить внимание при выборе французского минивэна на вторичном рынке](https://resizer.mail.ru/p/6a35e062-6f04-56ce-9e58-28aa6c213e03/AQAByKkNK59z0Yeh8RMei7czX4pah9qqRhfsQzBcJKMlmVLhus0QLOTdykUmT33bkP8CI_lWIG1ED1OGhpqcTNVUYpA.jpg)
Основной вариант для российского рынка — переднеприводный Peugeot Traveler со 150-сильным турбодизелем 2.0 и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Около 85% таких автомобилей продается на вторичном рынке. Механическая – не более 15% от всех котировок, меньше у полноприводного Dangel и более нового двигателя 1,6.
![На что обратить внимание при выборе французского минивэна на вторичном рынке](https://resizer.mail.ru/p/de00f2c4-4abe-5ee0-af2c-b5268120d5a2/AQABiZRkD-aDYkd0NOGp3f_Un4gBvDNXm_ym8W4uyZ-dwgL81s3BOLXodhRarBCGn-Kojf5xd5s7dGKSvyGMh2c_Ds0.jpg)
Одной из наиболее распространенных характеристик двигателей грузовых автомобилей является угар масла, который возникает при пробеге 60 000–70 000 км и переходит в неконтролируемое поглощение смазки при 140 000–170 000 км. Чаще заболевание проявляется у автомобилей, часто ездящих по автомагистралям.
Обратите внимание: Невнимательный водитель минивэна сжег на АЗС редкий Lamborghini.
Причина течи масла – забитый клапан вентиляции картера, расположенный на клапанной крышке. Устранить проблему можно в течение следующих 150 000 километров путем замены клапанов и дорогостоящих колпачков.![На что обратить внимание при выборе французского минивэна на вторичном рынке](https://resizer.mail.ru/p/7166570b-7ba1-5f8b-9602-469bb524ce1c/AQABkxjWavqVXuVy4Xew88wEBkpuS06UZPY196v6_-PwAFcmngv8fjjmqvzzdOg2bET7InSMD6NXr-GATDJC7D7mqM8.jpg)
Еще один нюанс 2-литрового турбодизеля – необходимость замены помпы, срок службы которой составляет около 80 000-100 000 километров и требует замены не только антифриза, но и радиатора отопителя салона. Во время замены водяного насоса засорился водяной насос и печка не могла нормально работать. Промывка системы не решит проблему.
![На что обратить внимание при выборе французского минивэна на вторичном рынке](https://resizer.mail.ru/p/a81a3503-cadd-5364-af34-acfa95c88a23/AQAByyL4_5f42TpCP1dNMg3jon9Yh8k1P9QdimnJ8lAYqxNp3VdX_durB-tXeyT4yNtfHgdcffEGAhoYaNM1iMfuwl8.jpg)
К самой распространенной на Traveller коробке передач — 6-ступенчатому автомату и 5-ступенчатой механике в паре с непопулярным оригинальным двигателем 1,6 серьезных претензий нет. Тем, кто выбирает фургон с 6-ступенчатой механической коробкой передач и турбодизелем 2,0, следует знать о неудачной конструкции гидровыжимного подшипника, поэтому сцепление редко работает должным образом более 130 000 километров пробега.
![На что обратить внимание при выборе французского минивэна на вторичном рынке](https://resizer.mail.ru/p/aaab4195-7bb9-5104-a0ec-f8ebbc839da0/AQABAeP9hG2t2aesDDiQGHu8AxOfrIBUWmWzffUmz5TStEUJflF1mpVse_cbEK3JipcWEhInOiyW7yRBUwqhMEm8KX0.jpg)
О компонентах подвески грузового автомобиля следует знать одну вещь: срок службы амортизаторов составляет около 50 000 километров, а шаровые опоры — в два раза дольше. Срок службы «родных» тормозных колодок составляет около 40 000-50 000 км, а срок службы тормозных дисков вдвое больше – 80 000 км и 100 000 км соответственно. Замечания по поводу качества окраски в основном касаются нижних частей внутренних дверей и багажника.
![На что обратить внимание при выборе французского минивэна на вторичном рынке](https://resizer.mail.ru/p/c36197c3-9ebf-54c5-9870-6cc63b1857ea/AQAB_mD9CxffrCT3FQAwxbqjvvP9hS1sGpBq-4vdVuPFUaiQzKJmlD3DsLbKyZwrCINRL3g-_n5-cf_JvO0VljoomJ4.jpg)
Так стоит ли обращаться к такому «французу», желающему купить подержанный минивэн? Как выбрать лучший подержанный Peugeot Traveller и на что обратить внимание при осмотре такого автомобиля? Какие «болячки» есть у этого фургона и каких версий лучше избегать? Ответы на эти и другие вопросы вы узнаете, посмотрев видео канала «Авто Плюс», посвященное особенностям выбора Peugeot Traveller.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: На что обратить внимание при выборе французского минивэна на вторичном рынке.