Тормоза – это не шутка, но многие автовладельцы часто забывают, что за дисками тоже нужен уход, и заменяют только колодки. Как узнать, что пора заменить тормозные диски? Причины не всегда ясны.
Вибрация
Это легче всего заметить. Вибрации возникают при торможении и отчетливо ощущаются на руле. Чаще всего это вызвано деформацией тормозных дисков вследствие перегрева или быстрого охлаждения (например, при погружении в лужу), приводящей к осевому биению («восьмерке»). Возможно, вам удастся избавиться от вибрации, повернув диск, но лучше всего заменить его.
![Иногда повод для замены тормозных дисков может быть неочевидным](https://resizer.mail.ru/p/ab232f99-e4fe-57b9-910c-1026bfc8359c/AQABoyAJarAxgM_eH7qH9CHcnqj2XlR01q7QOV2gOn4m7LszwiYrf9WYzYP-1qH0CdsE8RMcSik0CSKRB87r_fZ-oGo.jpg)
Износ
Это не самый очевидный момент, поэтому многие автолюбители ездят до последнего момента, пока не останутся без тормозов или не услышат металлический скрежет. На каждом тормозе указана минимальная толщина тормозного диска, которую можно измерить штангенциркулем, но она есть у всех владельцев?
Приблизительно проверить износ можно пальцем. Если вы отчетливо чувствуете обод на краю диска, возможно, его стоит заменить.
Коррозия
Большинство тормозных дисков изготовлены из чугуна и подвержены коррозии, а после дождя на их поверхности часто появляется ржавчина. Обычно они изнашиваются уже после первой поездки, но если оставить машину в покое на долгое время, коррозия может привести к деформации дисков.
![ржавый тормозной диск](https://resizer.mail.ru/p/2132189b-f421-58c9-bfa7-1b66ab3ac052/AQABwCJ-u5lbS27tRYyp0kZ4SW522otHml3t7vnTR5OsC75Q0yfDroA2GRVMpTUQMHSIX5jmVEc6cHjmfPbAGGc91rk.jpg)
Перегрев
Перегрев тормозных дисков не всегда приводит к деформации.
Обратите внимание: Следующий электрокар BMW сможет проехать 700 км без подзарядки.
В некоторых случаях фрикционный материал колодок может начать плавиться, создавая «подтёк» на поверхности диска. Это снижает эффективность торможения. Или, как видно по цвету, сам диск перегревается и начинает синеть.Механические повреждения
В основном это касается карбон-керамических тормозных дисков. Ошибка при замене колеса может стать причиной сколов, а езда по гравию гоночной трассы или езда по грязной трассе – к износу. Кроме того, при перегреве перфорированного чугунного ротора ротор покрывают радиальные трещины, идущие от отверстий.
![Иногда повод для замены тормозных дисков может быть неочевидным](https://resizer.mail.ru/p/d040c0cf-b2f7-5afc-861e-70ff0fdcacd4/AQABLEsv4KGpkc96RXNK6juKYRYfmW6eaSRuqzTfLrpuXGEBN0x0RyZGdnBAlWQP_d2ZurhtbHMuZiBRPGpDRl9xPoI.jpg)
Как часто менять тормозные диски?
Сказать, при каком пробеге требуется замена тормозных дисков, невозможно. Все зависит от вашего стиля вождения и наличия вышеперечисленных факторов. Осторожный водитель может «пережить» 100 000 километров, но автомобили, эксплуатируемые на трассах, являются полностью расходным материалом. Поэтому нам необходимо сосредоточиться на их состоянии.
Можно ли менять тормозные диски по одному?
Тормозные диски обычно изнашиваются равномерно, но обратная ситуация может возникнуть только при неисправном суппорте или неисправных колодках. В некоторых исключительных случаях возможна замена одной детали, например, если один из новых дисков окажется бракованным или поврежденным при установке. Мы также рекомендуем устанавливать новый комплект колодок каждый раз при замене дисков.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Иногда повод для замены тормозных дисков может быть неочевидным.