Шестое поколение BMW 3 серии (индекс F30) сумело вернуть расположение поклонников марки после неоднозначно принятой модели E90. Это поколение запомнилось рядом значимых нововведений: восьмиступенчатым автоматом, проекционным дисплеем, а также разделением модельного ряда, где седан, универсал и лифтбек остались под шильдиком 3 Series, а купе и кабриолет выделили в отдельную серию 4.
Помимо бензиновых и дизельных двигателей, для F30 была доступна и гибридная модификация. На вторичном рынке России эти автомобили представлены уже более десяти лет, и начальная цена на них составляет примерно от 1.3 миллиона рублей. Однако самые дешевые экземпляры часто требуют значительных вложений в ремонт, поэтому к их выбору стоит подходить с особой тщательностью.
Ключевые аспекты выбора BMW 3 серии (F30)
Высокая популярность «трешки» среди автолюбителей и, увы, угонщиков делает проверку юридической чистоты автомобиля первостепенной задачей. Необходимо тщательно изучить историю автомобиля по базам, чтобы исключить серьезные аварии, ограничения регистрационных действий и другие юридические проблемы.
Слабые места и потенциальные проблемы
Особого внимания заслуживают силовые агрегаты. Например, бензиновый двигатель серии 1.6 Prince (N13), который также ставился на Mini и модели PSA, даже в модернизированных версиях может преподносить сюрпризы. После пробега в 80-100 тысяч километров нередки проблемы с катушками зажигания, плавающими оборотами и повышенным расходом масла. Более серьезный ремонт этого мотора может оказаться очень затратным.
Обратите внимание: Японский седан бизнес-класса возвращается на российский рынок.
Надежная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF также требует своевременного обслуживания. Если пренебрегать заменой трансмиссионной жидкости (рекомендуемый интервал — около 60 000 км), особенно при агрессивной манере езды, ресурс АКПП может существенно сократиться, а ее ремонт обойдется в сотни тысяч рублей.
Владельцам полноприводных версий (xDrive) стоит быть готовыми к повышенному износу элементов трансмиссии: раздаточной коробки, переднего карданного вала и крестовин. Регулярная диагностика этих узлов поможет избежать неожиданных поломок.
Стоит ли покупать BMW 3 серии F30?
BMW 3 серии шестого поколения — это динамичный и технологичный седан, который может доставить массу удовольствия от вождения. Однако его покупка с пробегом — это ответственный шаг. Чтобы получить действительно надежный автомобиль и избежать крупных трат на ремонт, необходим тщательный предпродажный осмотр у специалиста, проверка истории и диагностика всех ключевых узлов. Более детальный разбор нюансов выбора можно найти в тематических видеообзорах, например, на канале «Авто Плюс».
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Перечисляем слабые местах компактного баварского бизнес-седана предпоследнего поколения.
