Современный автопром переживает настоящую революцию в области автомобильного освещения. Широкое распространение и удешевление светодиодных технологий привело к тому, что фары и фонари становятся все сложнее и выразительнее. Динамические поворотники и уникальный дизайн задних фонарей уже стали привычными элементами. Естественно, что этот тренд не обошел стороной и рынок автозапчастей, особенно азиатский. Сегодня существует огромное количество доступных комплектов, позволяющих за несколько часов кардинально изменить внешний вид оптики на автомобилях, от отечественных «Приор» до популярных «Солярисов».
Строгие правила дорожного света
Использование светотехники на транспортных средствах — это не вопрос эстетики, а в первую очередь безопасности. Именно поэтому на международном уровне действуют строгие стандарты, регламентирующие все аспекты автомобильного освещения. Производители по всему миру обязаны следовать многостраничным Правилам ЕЭК ООН (Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций).
В России эти нормы действуют через «Технический регламент Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств». Документ детально прописывает требования к каждому осветительному прибору: допустимый цвет света, его яркость, точное расположение на кузове автомобиля и даже частоту мигания (как в случае с поворотниками). Существует четкий перечень обязательных и необязательных приборов, а для последних — правила их установки. Хотя в США стандарты несколько иные, российское законодательство в основном ориентируется на европейские нормы. Главная цель всех этих правил — обеспечить не только хорошее освещение дороги, но и четкую, однозначную информацию для всех участников движения, исключающую ошибки в определении габаритов, направления и маневров автомобиля.
Чтобы не углубляться в сложные технические регламенты, достаточно открыть Приложение к ПДД РФ — «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации». Раздел 3 этого документа, посвященный внешним световым приборам, содержит ключевые требования, которые обязаны соблюдать не только автопроизводители, но и рядовые автовладельцы, решившие заняться тюнингом.
Цвет имеет значение: передняя и задняя части
Цветовая гамма автомобильных огней — это универсальный язык дорожного движения. Он позволяет мгновенно определить, куда движется машина. Поэтому законодательство строго ограничивает возможные цвета.
- Спереди разрешены только огни белого, желтого или оранжевого цвета. Световозвращающие элементы (катафоты) также должны быть исключительно белыми.
- Сзади ситуация иная: фонари заднего хода и подсветка номерного знака могут светить только белым. Все остальные сигнальные огни (габаритные, стоп-сигналы, поворотники) — красного, желтого или оранжевого цвета. Световозвращатели должны быть красными.
Этот список — лишь основа. Международные стандарты детализируют цвет для каждого конкретного типа фары или фонаря. Однако для автовладельца достаточно запомнить указанные выше правила, чтобы избежать серьезных проблем с законом.
Суровые наказания за нарушения
Установка на передней части автомобиля любых световых приборов красного цвета или работающих в неразрешенном режиме — это одно из самых серьезных нарушений. За него предусмотрена ответственность по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ: лишение права управления транспортным средством на срок от 6 до 12 месяцев с конфискацией самих приборов.
Нарушения в задней оптике (например, синие стоп-сигналы) наказываются мягче — штрафом в 500 рублей по части 1 той же статьи. Логика проста: ошибка в идентификации машины, едущей впереди, менее опасна, чем путаница со встречным транспортом, которая может привести к лобовому столкновению.
Простые правила безопасности
Чтобы не рисковать правами и безопасностью, запомните два ключевых принципа:
1. Спереди — только белый или желтый. Никаких других цветов. Исключение — оранжевые поворотники и аварийная сигнализация. Никакие другие фары спереди не должны мигать.
2. Внимание к совместимости. Ранее под запрет часто попадал нештатный ксенон, но после разъяснений Верховного Суда ситуация изменилась. Однако это не отменяет главного: установка ламп, не соответствующих типу фары (например, светодиодов в рефлекторные фары под галоген), ухудшает светораспределение и слепит других водителей. Не покупайте дешевые китайские комплекты, не убедившись в их полной совместимости с вашим автомобилем.
Отдельно стоит упомянуть декоративную подсветку (например, днища или салона), стробоскопы или мигающие огни сигнализации. Формально они могут не подпадать под определение «внешних световых приборов», но если их свечение мешает или вводит в заблуждение других участников движения, инспектор ГИБДД имеет полное право составить протокол. В особых случаях вопрос может дойти и до суда.
Эксперименты с цветом и режимом работы фар — это не просто нарушение ПДД. Это прямая угроза безопасности на дороге, и лишение прав в этой ситуации является закономерной и необходимой мерой.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Авто Mail.
