Новый бренд и лидеры рынка: обзор российского автопрома в марте

Содержание

Российская автомобильная промышленность, преодолев сложности, связанные с уходом западных компаний, не только восстановила производственные процессы, но и демонстрирует их рост. На этом фоне ожидается появление на рынке нового бренда, что делает актуальным анализ текущих лидеров продаж и причин их популярности среди потребителей.

Неизменные лидеры: сила традиций

Несмотря на трансформации рынка, ключевыми игроками остаются проверенные временем отечественные марки. Их устойчивая популярность объясняется несколькими факторами. Многие водители с детства знакомы с моделями Lada и УАЗ, что формирует высокий уровень доверия. Кроме того, налаженная сеть обслуживания и доступность запчастей по всей стране значительно упрощают эксплуатацию и ремонт. Немаловажным аргументом является и ценовая политика, которая, несмотря на колебания, остаётся более привлекательной по сравнению с аналогами.

Характерные для многих российских авто скромные технические характеристики, например, у семейства Lada, с лихвой компенсируются экономичным расходом топлива. Для многих покупателей эта практичность важнее высокой мощности. Аналогичный подход наблюдается и к комплектациям: надёжность, простота в обслуживании и доступная цена часто оказываются в приоритете перед сложной электроникой и опциями, повышающими итоговую стоимость.

Китайские бренды: локальная сборка как ключ к успеху

Интерес к автомобилям китайских марок, собираемым в России, во многом обусловлен развитой инфраструктурой. Наличие сборочных производств, как, например, завод Haval в Туле, обеспечивает доступность запасных частей и сервисного обслуживания.

Обратите внимание: Продажи новых Лада в марте 2018 продолжили рост.

Важно, что такие предприятия, как «Автотор» в Калининграде и возрождённый «Москвич», продолжают работу, локализуя производство и создавая собственные склады комплектующих.

Практически на всех бывших площадках западных автопроизводителей теперь налажена сборка китайских моделей с различной степенью локализации. Этот тренд указывает на то, что со временем «китайские» автомобили российского производства станут ещё доступнее, а вопросы с запчастями будут решаться оперативнее.

Новинка марта: бренд Solaris

В этом месяце на рынок выходит новый игрок — автомобильная группа АГР, которая запустит производство на приобретённом заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Под брендом Solaris планируется выпуск четырёх моделей. Эксперты на опубликованных изображениях узнали перелицованные версии популярных ранее Hyundai Solaris и Creta, а также Kia Rio и Rio X-Line.

Первое время сборка, вероятно, будет вестись из оставшихся автокомплектов, которых, по оценкам, хватит на выпуск более 70 тысяч машин. Учитывая узнаваемость платформ, проблем со сбытом не ожидается. Окончательные цены станут известны одновременно с началом официальных продаж.