13 февраля 2024 года Государственная Дума РФ планирует рассмотреть ряд важных законодательных инициатив, напрямую затрагивающих интересы водителей. В повестке дня значатся два ключевых законопроекта, направленных на адаптацию отраслевого законодательства к текущим экономическим реалиям и повышение безопасности на дорогах.
Отсрочка вступления в силу новых требований для такси
Одним из центральных вопросов станет рассмотрение в первом чтении законопроекта, предлагающего перенести сроки действия отдельных положений Федерального закона № 580-ФЗ о такси. Эти нормы, вступившие в силу 1 сентября 2023 года, в условиях роста издержек перевозчиков и оттока кадров создают значительные финансовые и административные трудности для бизнеса, особенно для малых и средних компаний.
Инициатива предусматривает поэтапный перенос сроков на 1 сентября 2024 и 2025 годов. Это позволит перевозчикам адаптироваться к новым правилам без резкого увеличения затрат.
Ключевые предлагаемые изменения:
Обязательное ОСАГО для такси: Требование об обязательном наличии полиса ОСАГО для получения разрешения на перевозки предлагается отложить до 1 сентября 2025 года. Это связано с проблемами на страховом рынке: компании часто отказывают в оформлении таких полисов, а их стоимость значительно выше обычного ОСАГО. Без отсрочки перевозчики, не сумевшие оформить страховку, рискуют лишиться лицензии, что может подтолкнуть водителей в нелегальный сектор.
Справка о судимости для самозанятых: Предлагается перенести срок вступления в силу нормы, обязывающей физических лиц (самозанятых водителей) предоставлять справку об отсутствии судимости для получения разрешения. Тридцатидневный срок её получения, установленный регламентом МВД, создаёт существенный административный барьер для этой категории перевозчиков.
Экологические требования и аттестация водителей: Законопроект также предлагает уточнить и оптимизировать требования к экологическому классу автомобилей такси и перенести введение обязательной аттестации водителей на знание местности. На текущий момент во многих регионах просто отсутствуют утверждённые системы и порядки проведения такой аттестации.
Введение государственной регистрации электросамокатов и других СИМ
Второй значимый законопроект, вынесенный на рассмотрение, касается средств индивидуальной мобильности (СИМ), таких как электросамокаты, гироскутеры и моноколёса. Инициатива направлена на устранение правового пробела: хотя с 1 марта 2023 года водители СИМ официально стали участниками дорожного движения, в Кодексе об административных правонарушениях для них не установлена отдельная ответственность.
Это приводит к ситуации, когда водитель СИМ, нарушивший правила или скрывшийся с места ДТП, часто остаётся безнаказанным. Установить его личность практически невозможно, особенно если используется личное устройство, а не арендованное у кикшеринга. Камеры фотовидеофиксации не могут идентифицировать таких участников движения, так как они не имеют государственных регистрационных знаков.
Для решения этой проблемы законопроект предлагает ввести обязательную государственную регистрацию СИМ, которые используются на дорогах общего пользования, тротуарах и пешеходных зонах. Процедура регистрации планируется максимально упрощённой — в онлайн-формате через портал «Госуслуги», без необходимости личного предоставления устройства в МВД.
После регистрации на СИМ должен будет размещаться стандартный государственный регистрационный знак. Это позволит камерам фиксировать нарушения, а правоохранительным органам — оперативно устанавливать личность владельца. Авторы законопроекта считают, что данная мера повысит ответственность водителей СИМ и снизит количество аварий с их участием, сделав дорожное движение безопаснее для всех.
Обратите внимание: Какие уникальные авто можно встретить на свалках Гонконга.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Какие законопроекты для водителей планируется рассмотреть в Госдуме 13 февраля 2024 года.
