24 января 2024 года законопроект о запрете частных камер на дорогах был отклонен в первом чтении Госдумой.
Запрет частных камер на дорогах: первое чтение
24 июля 2023 года в Госдуму внесен законопроект о запрете использования на дорогах частных фото- и видеокамер.
«Специальные технические средства с функциями фотосъемки, фотосъемки, видеозаписи, работающие в автоматическом режиме, или средства фотосъемки, фотосъемки, видеозаписи, работающие в автоматическом режиме Российской Федерации или субъектов Российской Федерации должны быть собственностью. Требования к функциональным характеристикам технических средств с функцией фотосъемки, фотосъемки, видеозаписи, работающих в автоматическом режиме, или средств фотосъемки, фотосъемки, видеозаписи, работающих в автоматическом режиме, и установки. В России запрещаются специальные технические средства, стационарные и передвижные, работающие в автоматическом режиме с функциями фото- и видеосъемки, видеозаписи, а также применение фото-, кино- и видеозаписывающих устройств, работающих в автоматическом режиме, в порядке, установленном федеральным правительством. — говорит Билл.
Напоминаем, что действующее законодательство не запрещает передачу права фиксации административных правонарушений в сфере дорожного движения с использованием фото- или видеокамер общественным организациям или индивидуальным предпринимателям.
"Частные инвесторы покупают и обслуживают видеотехнику за свой счет, но ГИБДД лишь предоставляет место для установки такого оборудования, то есть сами ГИБДД подобные камеры не устанавливают. Важная ситуация заключается в том, что расходы инвестора покрываются за счет определенный процент от суммы выплаты штрафа, зафиксированной камерой, чтобы действия инвестора принесли как можно большую прибыль. Цель такова. Снижая количество нарушений ПДД, госорганы не несут дополнительных затрат на реализацию таких мер, но с другой стороны, бюджет не только не несет затрат на установку систем регистрации, но и. При этом можно говорить об эффективной работе уполномоченными лицами в части выявления нарушений, поскольку нет необходимости устанавливать или обслуживать видеоаппаратуру. "Чем больше нарушений, тем больше средств получит местный бюджет", - говорится в подписи к документу.
Законопроект предлагает внести изменения в статью 2.61 КоАП РФ, которая гласит, что камеры на дорогах должны быть собственностью РФ или ее субъектов. При этом законопроектом предлагается установить, что Правительство РФ будет определять требования к функциональным характеристикам этой продукции и порядку определения ее местонахождения.
Однако правительство не поддержало эту инициативу. Как говорится в Заключениях Совмина, предлагаемые изменения не распространяются на нормативное поле Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
«Вопрос установки специальных технических средств регулируется Федеральным законом «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные законы Российской Федерации» в соответствии со статьей 3, разделом 5.
Обратите внимание: На дорогах Киева засняли впечатляющий бэтмобиль (фото).
Он отнесен к элементу строительства автомобильных дорог и устанавливается в рамках дорожной деятельности, кроме того, согласно статье 5 настоящего Федерального закона автомобильные дороги относят к элементу строительства автомобильных дорог, а согласно ст. 5 настоящего Федерального закона автомобильные дороги могут находиться в собственности, владении или пользовании (органов исполнительной власти и учреждений); Положения законопроекта об использовании специальных технических средств, принадлежащих исключительно Российской Федерации, означают, что статья 221 Закона уже устанавливает требования относительно места размещения специальных технических средств. С другой стороны, для субъекта РФ недостаточно обосновано исключение его использования в целях, не связанных с повышением безопасности дорожного движения. Кроме того, предлагаемый подход не исключает возможности применения специальных технических мер другими физическими или юридическими лицами (например, в случае с арендной платой). На основании изложенного Правительство РФ не поддерживает предложенный законопроект», — говорится в официальном отзыве Правительства РФ.Соответствующий комитет Палаты представителей также не поддержал законопроект.
"Комитет Государственной Думы по государственному строительству и законодательству положительно оценил общее стремление разработчиков предлагаемого законопроекта к дальнейшей защите прав и законных интересов владельцев и собственников автотранспортных средств. Тем не менее, в случае поломок или иных недостатков в ходе эксплуатации установка и эксплуатация аппаратуры фиксации нарушений правил дорожного движения (в целях предотвращения возможных нарушений), любое из положений главы 12 КоАП РФ - Комиссия считает, что правовые новации, инициированные конкретным проекта в целом актуальны, допустимы и законны», — говорится в заключении комиссии.
В результате законопроект был обсужден в первом чтении 24 января 2024 года, но депутаты отклонили его на пленарном заседании.
«Наложение административной ответственности в режиме эксплуатации комплекса фото- и видеофиксации законно и может быть оправдано только в том случае, если комплекс фото- и видеорегистрации принадлежит государственному или муниципальному зданию; находится в частной собственности». Людей нет! И штативные охранники принадлежат "Наше законодательство по этой теме сегодня не принято (я уверен, что еще нет), но перспективы есть. Мы продолжаем бороться за свои права", - заявил автор документа, Депутат от ЛДПР Ярослав. Нилов после встречи.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: 24 января 2024 года в первом чтении Госдумы был отклонён законопроект о запрете частных камер на дорогах.