Приобретая автомобиль с пробегом, крайне важно убедиться в исправности всех его электронных систем, и в первую очередь — антиблокировочной системы тормозов (ABS). Её некорректная работа, даже без явных предупреждений на приборной панели, может серьёзно ухудшить управляемость и безопасность машины. Старые автомобили особенно уязвимы: электрические неисправности не всегда фиксируются штатной диагностикой, а продавцы иногда сбрасывают ошибки перед продажей. Как же самостоятельно оценить состояние ABS?
Для чего необходима ABS и как она работает
Антиблокировочная система стала стандартом для большинства автомобилей, начиная с 2000-х годов. Её основная задача — предотвратить полную блокировку колёс при резком торможении, особенно на скользком или неоднородном покрытии (лёд, лужа, грязь). Когда колесо блокируется, автомобиль теряет управляемость и может уйти в неконтролируемый занос. ABS, считывая данные с датчиков скорости, импульсно регулирует давление в тормозной системе, позволяя колёсам продолжать вращение с проскальзыванием, что сохраняет курсовую устойчивость.
Однако сама система ABS также подвержена поломкам. Индикатор на панели приборов должен сигнализировать о неисправности, но если он не горит, это ещё не гарантия исправности. Поэтому перед покупкой необходима самостоятельная проверка.
Практическая проверка ABS в дорожных условиях
Самый наглядный способ диагностики — тестовое торможение. Для этого нужно найти безопасный участок дороги с переменным сцеплением (например, чистый асфальт рядом с грязной обочиной). Разогнавшись до 40-60 км/ч, выполните резкое, но не до упора, торможение, направив одно из колёс на участок с худшим сцеплением.
Исправная ABS моментально отреагирует: вы почувствуете характерную вибрацию и частые толчки на педали тормоза, услышите стрекочущий звук работы модуляторов. Автомобиль должен сохранять прямолинейное движение.
Обратите внимание: Какие системы безопасности авто станут обязательными в ближайшие годы.
Если же педаль жёсткая, колесо блокируется, и машину резко уводит в сторону — ABS не работает. Тревожным признаком является и преждевременное, без видимой причины, срабатывание системы на ровной сухой дороге или при наезде на мелкие неровности.
Типичные неисправности ABS и их самостоятельный поиск
Если дорожный тест выявил проблемы, диагностику стоит начать с простых и очевидных проверок:
1. Проверка предохранителей. Найдите в монтажном блоке предохранитель, отвечающий за ABS, и убедитесь в его целостности.
2. Визуальный осмотр. Поднимите автомобиль на подъёмнике или загнав на яму. Внимательно осмотрите проводку, идущую к датчикам ABS на каждом колесе. Ищите повреждения изоляции, окисленные или отходящие контакты, особенно в местах соединения с кузовом («массой»).
3. Осмотр датчиков и ступиц. Проверьте, не загрязнены ли сами датчики металлической стружкой или грязью. Оцените состояние зубчатого ротора (импульсного кольца) — он не должен иметь сколов или повреждений. Покачайте колесо — чрезмерный люфт в ступичном подшипнике может влиять на работу датчика.
4. Влияние нештатных колёс. Установка дисков или шин нерекомендованного размера может нарушить калибровку системы, заставляя ABS срабатывать некорректно.
Если визуальный осмотр не помог, причина, скорее всего, в самом датчике или его цепи. Для точной диагностики потребуется мультиметр для проверки сопротивления и напряжения. Нулевое сопротивление указывает на короткое замыкание, а бесконечно большое — на обрыв. В этом случае лучшим решением будет обращение в специализированный сервис.
Важно: Ездить с неработающей ABS можно, но с повышенной осторожностью, только до места ремонта. Помните, что обычные тормоза при этом функционируют, но риск блокировки колёс и заноса при экстренном торможении многократно возрастает.
Владимир Гаврилов
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Покупая на вторичном рынке автомобиль, необходимо удостовериться в том, что его электронные системы работоспособны.
