Поклонники фильма «Кобра» с Сильвестром Сталлоне наверняка помнят культовый автомобиль главного героя — доработанный «Меркурий Восемь» в стиле «свинцовых саней». Этот образ вдохновил российского энтузиаста на уникальный проект.
Философия стиля Lead Sled
Стиль «свинцовых саней» (Lead Sled), зародившийся в Америке 1950-х, — это целая философия кастомайзинга. Его цель — создать монументальный, «приземленный» и стремительный силуэт. Для этого следуют строгим канонам:
- Chop Top — опускание крыши для придания стремительности силуэту.
- Заземление — максимальное опускание кузова относительно рамы.
- Утопление элементов — фары, фонари и другие детали должны быть «заподлицо» с поверхностью.
- Бритье — удаление всех молдингов, шильдиков, дверных ручек и декора, чтобы ничто не нарушало чистоту линий.
Создать такой автомобиль на базе американского классика — задача сложная, но привычная. А вот превратить в Lead Sled советскую «Волгу» — настоящий вызов, который принял на себя мастер Вячеслав.
Истоки проекта и поиск донора
С этим необычным проектом мы познакомились на «Кастомной конвенции». Его создатель, Вячеслав, с детства увлечен автомобилями. Его путь начался с подаренного дедом «Запорожца», а позже хобби переросло в профессиональный кузовной ремонт. После перерыва, вызванного жизненными обстоятельствами, страсть к творчеству вернулась в виде идеи построить собственные «сани».
«Образ машины из «Кобры» запал в душу еще в детстве, — рассказывает Вячеслав. — Пересмотрев фильм в 2015 году, я понял, что имеющегося опыта достаточно для подобной постройки. Выбор пал на ГАЗ-21 «Волга» как на наиболее доступный и подходящий по геометрии кузов. «Победа» с ее сложной крышей не подходила. Донора нашел быстро — это была машина, десять лет простоявшая в саду».
Масштабная переделка кузова
Изучив американские методики, Вячеслав приступил к работе. Концепция была четкой: построить Lead Sled по всем канонам, но на советской основе. Кузов «Волги» подвергся тотальным изменениям:
- Крыша опущена (Chop Top) на 10 см для стремительного силуэта.
- Проведено «бритье»: удалены все молдинги, ручки и декоративные элементы.
- Изготовлен длинный выхлоп «в трубах-озерах», идущий вдоль порогов.
- Установлены декоративные накладки на задние арки (Fender Skirts).
Донор, бывший в плохом состоянии, идеально подошел для радикальной переделки. Работы начались с опускания крыши. Затем из четырех стандартных дверей сделали две, изменив геометрию стоек. Больше всего сложностей вызвало лобовое стекло — его пришлось изготовить на заказ из двух половинок триплекса, чтобы оно стало логичным продолжением линий капота и крыши. Также были занижены капот и задние крылья, расширено отверстие радиатора и изготовлена новая решетка («усы»).
Обратите внимание: Первый переднеприводник BMW обновили и перевели на «робот».
Интерьер и техническая начинка
Салон автомобиля находился в плачевном состоянии, что дало свободу для творчества. Не имея опыта в шитье, Вячеслав освоил швейную машинку и самостоятельно изготовил обивку. Приборная панель была переделана — приборы расположили симметрично относительно центральной оси.
Техническая часть была сознательно оставлена практически родной. Это был проект о стиле, а не о скорости. К тому же, родные агрегаты подчеркивали происхождение автомобиля. Двигатель и ходовая часть были тщательно перебраны, отреставрированы и покрашены. Подкапотное пространство максимально очистили для эстетики. Подвеска занижена за счет манипуляций с родными пружинами и рессорами. Для更低кой посадки использованы диски от УАЗа и шины уменьшенного профиля.
Долгий путь к совершенству
На весь проект ушло около 3,5 лет, хотя чистое рабочее время составило примерно полгода. Почти все работы, кроме изготовления стекол, были выполнены своими руками с минимальным бюджетом.
Изначально Вячеслав планировал «горячую» синюю покраску в американском стиле. На первую выставку «Кастомная конвенция-2019» машина попала в матовом цвете, но даже в таком виде завоевала первое место. К 2020 году автор реализовал задуманное, покрасив автомобиль в насыщенный синий. После череды событий проект снова был представлен публике только в 2022 году, доказав, что настоящее искусство не стареет.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Перед вами не американский автомобиль, как вы могли бы подумать, а «Волга», превращенная в Lead Sled.
