Сравнительно небольшой налет может значительно снизить ресурс механизма

После длительной стоянки автомобиля водитель иногда замечает, что передние и задние тормозные диски покрыты красным налетом ржавчины. Насколько это опасно для тормозных механизмов и как влияет на безопасность движения?

Уничтожение колодок

Чаще всего ржавчина появляется на тормозных дисках тех автомобилей, которые оснащены легкосплавными литыми дисками. Когда едешь по лужам, по ним летят брызги, вода попадает на тормозные суппорта, проникает в них и провоцирует развитие коррозии.

Кроме того, в начале лета ночью на металлические поверхности часто выпадает роса, что также создает риск появления ржавчины. Достаточно двух недель простоя, чтобы металлический диск покрылся красным цветком.

Узнать о появлении ржавчины можно по слуху. В начале движения шероховатая поверхность диска задевает тормозные колодки и издает посторонние шумы. При легком торможении этот шум усиливается.

Ржавчина опасна тем, что создает дополнительную нагрузку на поверхность тормозных колодок.

Обратите внимание: Следующий электрокар BMW сможет проехать 700 км без подзарядки.

Однажды появившись на тормозных дисках, коррозия будет продолжаться до тех пор, пока не покроет их полностью. Особенно это касается тех автомобилей, которые ездят один-два раза в неделю.

Вибрации при торможении

Оксидная пленка неоднородна и создает при движении переменное усилие, вызывающее колебания колес и вибрации в подвеске при торможении. Особенно они заметны на высоких скоростях.

Поэтому ржавеющие тормозные диски – тревожный признак для автомобилиста. На безопасность движения они не влияют, но вибрации и удары в колеса доставляют дискомфорт водителю и пассажирам. Но самое главное, что из-за ржавчины на тормозных дисках сильно сокращается срок службы колодок, которые притираются в три раза быстрее.

В общем, проржавевшие тормозные диски лучше заменить и следить за их сохранностью. Чем чаще ездишь на машине, тем лучше состояние тормозов.

Владимир Гаврилов