Введение санкций против России стало настоящим подарком для китайского автопрома. Без особых усилий, практически не увеличивая рекламные бюджеты, китайские компании смогли нарастить продажи в России на 200-300%. Более того, они получили возможность значительно повысить цены на свои модели, иногда на полмиллиона или даже миллион рублей. Несмотря на это, спрос оставался высоким, что позволило китайским брендам занять около 40% российского автомобильного рынка и продолжить рост.
Популярные модели в России: топ-5 2022 года
Однако, если сравнить предпочтения российских и китайских покупателей, обнаруживается любопытный парадокс. Автомобили, которые лидируют в продажах в России, не пользуются таким же успехом на родине производителя.
Вот как выглядел топ-5 самых продаваемых китайских автомобилей в России в 2022 году:
1. Chery Tiggo 7 Pro — кроссовер, занявший первое место.
2. Haval Jolion — активно наступал на пятки лидеру, имея все шансы обогнать его благодаря более доступной цене.
3. Geely Coolray — ещё один кроссовер, известный своим трёхцилиндровым двигателем.
4. Chery Tiggo 8 Pro — флагманский и наиболее роскошный внедорожник в линейке бренда.
5. Haval F7 — интересно, что эта модель, в отличие от других, за год не подорожала, а, наоборот, подешевела почти на 40%.
А что же покупают в самом Китае?
Статистика за первую половину 2022 года (более свежих данных на момент написания статьи не было) показывает совершенно другую картину. Топ-10 самых популярных автомобилей в Китае выглядит так:
10. VW Bora — седан, производимый на совместном предприятии Volkswagen и FAW.
9. VW Sagitar — известная в других странах как Jetta.
8. Tesla Model 3 — электромобиль, который в Китае стоил около 2,3 млн рублей, что почти на миллион дешевле, чем «электрический Москвич» в России.
7. Honda CR-V.
6. Toyota Levin (аналог Corolla).
5. BYD Song DM — гибридный кроссовер с фантастической экономичностью в 1,4 литра на 100 км.
4. Haval H6 — единственная модель, знакомая российскому рынку, но продававшаяся здесь до 2020 года. В Китае же она стоила меньше 900 тысяч рублей.
3. VW Lavida — седан и хэтчбек на платформе Golf.
2. Tesla Model Y.
1. Wuling Hongguang MINIEV — компактный электромобиль, ставший абсолютным бестселлером. За полгода было продано 214 тысяч экземпляров, чему способствовала цена около 267 тысяч рублей.
Выводы и стратегия китайских брендов
Сравнение двух рейтингов приводит к очевидному выводу: многие китайские автопроизводители используют российский рынок как площадку для сбыта моделей, которые не находят массового отклика у покупателей в Китае. Это касается не только устаревших линеек, но и новых автомобилей, подобных JAC JS4, которые на родине не являются лидерами продаж.
Таким образом, российские потребители часто получают не самые актуальные или популярные в мире модели, в то время как китайский рынок насыщен современными технологичными новинками, электромобилями и гибридами от местных и международных брендов по конкурентным ценам.
Если вам была интересна эта тема, подписывайтесь на канал и ставьте лайк — автор будет благодарен! Здесь регулярно выходят материалы о народных автомобилях, доступных иномарках и отечественном автопроме.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Что же тогда они предпочитают.
