Сегодня знаменательный день для отечественного автопрома: АвтоВАЗ из Тольятти возобновил серийный выпуск Lada Vesta. Однако на конвейер встала не прежняя модель, а обновлённая версия, получившая индекс NG и целый ряд изменений, которые мы подробно рассмотрим.
Источник иллюстрации: АвтоВАЗ
Российское производство: собственные силы или помощь извне?
В условиях современных вызовов закономерен вопрос: на чьи ресурсы опирался завод для перезапуска модели? Несмотря на слухи, уровень локализации новой Vesta впечатляет — он достиг 4500 баллов. Это означает, что ключевые компоненты, включая двигатель, коробку передач, кузов, элементы подвески, сиденья и многие детали интерьера, производятся непосредственно в России.
Важное уточнение: на старте продаж автомобиль будет доступен исключительно с механической трансмиссией. Автоматическая коробка передач или вариатор появятся в ассортименте примерно через год, и их поставщиком, вероятно, станут китайские партнёры. На данный момент альтернативы этому решению, судя по всему, нет.
Ключевые изменения в обновлённой модели
Фото автора
Базовая комплектация новой Vesta включает две подушки безопасности и антиблокировочную систему тормозов (АБС). Инженерам, судя по всему, удалось успешно интегрировать импортную систему АБС с российской платформой, что было непростой задачей.
Внешний вид и оснащение также претерпели изменения. Автомобиль получил полностью светодиодное освещение: фары головного света, противотуманные фары и задние фонари. В список стандартного оборудования вошли обогрев лобового стекла, боковых зеркал и передних сидений.
Обратите внимание: Лада Веста 2018 комплектации и цены, фото, видео, характеристики.
Кроме того, машина оснащена парктроником, кондиционером и мультимедийной системой с управлением на руле.Мультимедийная система получила 7-дюймовый экран. Стоит отметить, что более крупный дисплей, который фигурировал на первоначальных изображениях, в серию не пошёл. Это, пожалуй, к лучшему, так как его дизайн выглядел чужеродно для панели приборов. На демонстрационном автомобиле установлены литые колёсные диски, но вопрос об их доступности в базовых версиях пока остаётся открытым.
Главный вопрос: стоимость и доступность
Цена новой Lada Vesta NG — тема для активных обсуждений, но официальных данных пока нет. Известно, что поставки автомобилей дилерам начнутся только в мае. Такая пауза объясняется желанием завода создать необходимый складской запас для бесперебойных продаж.
Что вы думаете об обновлённой Весте? Какие цены кажутся вам справедливыми? Лично я предполагаю, что базовая версия будет оцениваться примерно в 1,2 миллиона рублей, а максимально укомплектованная — около 1,7 миллиона. Впрочем, это лишь мои предположения.
Если материал был для вас интересен, буду благодарен за подписку на канал и вашу оценку. Я регулярно готовлю новые обзоры, посвящённые народным автомобилям, доступным иномаркам и событиям в отечественном автопроме.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Увы, в паре моментов новая Веста хуже старой.
