Продолжаем следить за динамикой рынка параллельного импорта автомобилей в России. Сегодняшний обзор принесет хорошие новости для покупателей, которые устали от ситуации, когда за «бюджетный» автомобиль просят около 2 миллионов рублей. Многие дилеры, кажется, и сами не до конца понимают, как сложилась такая ценовая политика.
Рынок в ценовом тупике
Стоимость большинства доступных моделей удивительно выровнялась. За Lada Vesta, Chery Tiggo 4 и даже за «Москвич» просят примерно одинаковую сумму — в районе 2 миллионов рублей. При этом сегмент между одним и двумя миллионами практически пуст, что создает огромную ценовую пропасть для покупателей.
На эти деньги можно найти лишь несколько японских малолитражек из того же параллельного импорта и некоторые модели АвтоВАЗа. Однако за те же 2 миллиона появился гораздо более интересный вариант — новая Chevrolet Captiva, которую снова начали завозить в Россию.
Возвращение легенды: почему Captiva?
Chevrolet Captiva возвращается на российский рынок через каналы параллельного импорта, причем поставки идут регулярными партиями, а не штучно. Это делает ее реальной альтернативой.
Три ключевых преимущества Captiva
1. Габариты и пространство
Captiva — это полноразмерный кроссовер. Его параметры впечатляют: длина 4655 мм, ширина 1835 мм, высота 1760 мм и колесная база 2750 мм. Дорожный просвет составляет 185 мм. Для сравнения, Chery Tiggo 4 значительно компактнее (длина 4318 мм, база 2610 мм). «Москвич» также проигрывает в размерах.
2. Качество сборки и дизайн
При схожей ценовой категории в 2–2.5 миллиона рублей, Chevrolet Captiva выгодно отличается более солидным и дорогим внешним видом, а также, судя по всему, качеством отделки салона, особенно на фоне того же «Москвича».
3. Богатая комплектация
Согласно данным продавцов, даже в базовых версиях Captiva может предлагать опции, недоступные многим конкурентам в этом ценовом сегменте. Среди них — электропривод двери багажника, климат-контроль, многочисленные подушки безопасности, шторки и более пяти систем электронной помощи водителю.
Технические характеристики
Под капотом у кроссовера — современный турбированный бензиновый двигатель объемом 1.5 литра, который выдает 147 лошадиных сил. В паре с ним работает вариатор (бесступенчатая автоматическая коробка передач). Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет около 7.5 литров на 100 км.
Перспективы на рынке
Станет ли Chevrolet Captiva хитом продаж? Все будет зависеть от ценовой политики дилеров. Если они не станут искусственно завышать стоимость, этот большой и хорошо оснащенный кроссовер может составить серьезную конкуренцию китайским брендам и отечественным Lada, перевернув представление о том, что можно получить за 2 миллиона рублей.
Если вам интересен анализ автомобильного рынка, подписывайтесь на канал и ставьте лайки. Я стараюсь регулярно готовить новые материалы об автомобилях для народа, доступных иномарках и развитии отечественного автопрома.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Или не осилит.
