Ситуация в российском автопроме продолжает развиваться, и новости от АвтоВАЗа становятся все более интригующими. На фоне текущих вызовов, с которыми сталкивается компания и вся отрасль, ожидания от отечественного производителя были весьма сдержанными. Достаточно вспомнить, что даже выпуск базовой Lada Granta с такими опциями, как АБС и автоматическая коробка передач, до сих пор представляет определенные сложности.
Интеграция даже относительно простых систем, например, китайской АБС, оказывается нетривиальной задачей. В таких условиях сама мысль о запуске производства новой модели кажется почти фантастической. Тем удивительнее прозвучало заявление о планах по созданию кроссовера с системой полного привода 4х4.
Официальное заявление и амбициозные планы
Эту информацию подтвердил вице-президент АвтоВАЗа по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин. По его словам, на заводе ведется работа над созданием «всероссийского городского внедорожника». Ключевой момент — это будет полностью отечественная разработка, «с ног до головы».
Как это технически возможно в текущих реалиях, остается вопросом, но слова топ-менеджера обнародованы. Интересно, что в своем выступлении Костромин также отметил конкурентную среду. Он видит основного зарубежного соперника в лице китайской компании Chery, при этом не считая «Москвич» серьезным конкурентом для АвтоВАЗа, хотя и не уточнил причины такой оценки. Самое же важное — вице-президент намекнул, что в текущем году могут быть раскрыты первые подробности об этом проекте.
Обратите внимание: Но навряд ли у него получится навязать ГАЗу серьёзную конкуренцию.
Технические возможности и реалистичные сценарии
Каким же может быть этот кроссовер? Пока можно строить лишь предположения. Необходимо трезво оценивать возможности АвтоВАЗа: сегодня завод, как и другие российские автопроизводители, не обладает ресурсами для создания абсолютно новой модели с чистого листа. Если бы такие ресурсы были, вряд ли пришлось бы выпускать упрощенные версии «Грант» и модернизированные «УАЗы».
Наиболее логичным выглядит сценарий адаптации существующей платформы. Например, оснащение полным приводом модели Lada Vesta. Вариант с Lada Xray отпадает, так как эта модель была снята с производства из-за зависимости от импортных комплектующих.
Еще один теоретический путь — создание нового кузова для проверенной временем «Нивы». Однако установка его на устаревшую техническую базу со слабоватым двигателем выглядит малоперспективной идеей.
Исторический контекст и будущее проекта
Стоит отметить, что у АвтоВАЗа уже есть исторический опыт работы с полным приводом для легковых моделей. В середине 2000-х годов существовал проект полноприводной Lada Kalina. К сожалению, тогда он так и остался экспериментальной разработкой, не дошедшей до массового производства.
Остается ждать, чем обернется новая инициатива. Пока неясно, станет ли этот кроссовер результатом глубокой модернизации «Весты» или же завод решит полностью перезапустить эту модель с новыми возможностями.
Если вам интересно следить за развитием событий в российском автопроме, подписывайтесь на канал и ставьте лайки — это лучшая поддержка для автора! Я стараюсь регулярно делиться новыми материалами о народных автомобилях, доступных иномарках и отечественном автомобилестроении.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Посмотрим, что из этого получится.
