22 февраля — день памяти Ники Лауды, легендарного австрийского гонщика, трехкратного чемпиона мира Формулы-1, чья жизнь была полна невероятных побед и тяжелейших испытаний. Он ушел из жизни 20 мая 2019 года, оставив после себя не только спортивные рекорды, но и историю невероятного мужества.
Начало пути: от неудач к первому титулу
Карьера Лауды в «королевских гонках» началась в 1971 году, но первые шаги были трудными. Его первая машина была медленной и ненадежной, и даже технический талант Ники не мог это исправить. Ситуация кардинально изменилась с переходом в Ferrari. Лауда, известный своим прямым и бескомпромиссным характером, не побоялся критиковать даже самого Энцо Феррари, требуя улучшений. Эта настойчивость принесла плоды: в 1975 году он завоевал свой первый титул чемпиона мира, доказав, что его требовательность была оправдана стремлением к победе.
Испытание огнем: катастрофа на Нюрбургринге
Казалось, ничто не может остановить восходящую звезду. Однако 1 августа 1976 года на печально известной трассе Нюрбургринг произошла трагедия, навсегда изменившая жизнь Лауды. Его Ferrari вылетела с трассы, врезалась в ограждение и мгновенно вспыхнула. Низкий уровень безопасности на одной из самых опасных трасс в мире привел к тому, что спасать гонщика пришлось его коллегам-пилотам, включая Артуро Мерцарио, которые вытащили его из горящего болида.
Лауда получил страшные ожоги, повредил легкие отравляющими газами и впал в кому. Его лицо, особенно правая сторона, было обезображено, а проблемы с дыханием остались с ним на всю жизнь.
Невероятное возвращение и борьба за титул
Показав нечеловеческую силу воли, Ники Лауда пропустил всего две гонки после аварии и вернулся за руль, превозмогая боль. Он продолжил борьбу за чемпионский титул 1976 года. Решающей стала гонка в Японии, где в условиях сильнейшего ливня Лауда, для которого воспоминания об огне Нюрбургринга были еще слишком свежи, принял тяжелое, но осознанное решение сойти с дистанции. Этот поступок, демонстрирующий его прагматизм и бесстрашную честность, стоил ему титула в тот год, но заслужил уважение всего мира.
Обратите внимание: Какой будет новая Toyota Supra 2019.
Триумфальное возвращение и наследие
После импульсивного ухода в 1979 году Лауда понял, что автоспорт — его призвание. В 1982 году он совершил одно из самых громких возвращений в истории Формулы-1. В 1984 году, выступая за McLaren, он завоевал свой третий, и самый невероятный, титул чемпиона мира, окончательно вписав свое имя в легенды.
За 13 сезонов в Формуле-1 Ники Лауда одержал 25 побед, 54 раза поднимался на подиум и трижды становился чемпионом мира (1975, 1977, 1984). После окончания карьеры гонщика он успешно занялся бизнесом, основав авиакомпанию Lauda Air, а позже стал ключевым консультантом команды Mercedes-AMG Petronas Formula 1, где его красная бейсболка стала символом мудрости и опыта.
Его эпическое соперничество и дружба с британцем Джеймсом Хантом легли в основу знаменитого фильма «Гонка» (2013), который, хоть и приукрасил некоторые детали для драматизма, правдиво передал дух той эпохи и силу характеров двух великих пилотов.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Вспоминаем, какой след в истории мирового автоспорта оставил великий австрийский пилот.
