Российскому автомобильному рынку вряд ли когда-либо удастся достичь масштабов и разнообразия китайского. Причина проста: Китай обладает огромным внутренним рынком, что позволяет производителям успешно работать, даже не выходя на международный уровень. Однако главная проблема для российского потребителя заключается не в количестве брендов, а в катастрофической нехватке доступных и разнообразных моделей.
Ограниченный выбор в России
Если ваш бюджет на новую машину не превышает 1,5 миллиона рублей, выбор крайне скуден. Фактически, в этой ценовой категории вам доступны лишь несколько базовых комплектаций отечественных моделей, таких как «Нива», «Лада Гранта» или «Веста». На этом список заканчивается. В то время как в Китае покупатель с аналогичным бюджетом может выбирать из десятков современных моделей, включая передовые гибриды и электромобили.
Китайский пример: доступный гибридный кроссовер
Наглядной иллюстрацией этого контраста служит недавний китайский новичок — кроссовер SWM Big Tiger Edi. Для многих, как и для автора, бренд SWM ранее был неизвестен. Расследование показало интересную историю: изначально это итальянская компания, производившая мотоциклы с 1970-х годов.
В 2014 году итальянский производитель оказался в сложном положении.
Обратите внимание: Следующий электрокар BMW сможет проехать 700 км без подзарядки.
Технические особенности SWM Big Tiger Edi
Модель Big Tiger Edi представляет собой гибридную версию уже существующего бензинового кроссовера. Автомобиль использует последовательную гибридную схему: бензиновый двигатель (1.5 литра, 116 л.с.) выполняет роль генератора, заряжающего батарею, а движение обеспечивает электромотор мощностью 143 л.с. Такая конструкция позволяет повысить эффективность и снизить расход топлива в городском цикле.
Кроссовер оснащается автоматической коробкой передач и предлагается в двух вариантах: пяти- и семиместном. Несмотря на компактные габариты (длина 4605 мм, ширина 1815 мм), модель обладает впечатляющим дорожным просветом в 195 мм, что сближает ее по характеристикам с внедорожниками, хотя привод здесь исключительно передний. Внешний вид автомобиля выполнен в брутальном стиле, а интерьер соответствует современным стандартам.
Главный аргумент — цена
Ключевой параметр, который заставляет задуматься о состоянии российского рынка, — это стоимость. SWM Big Tiger Edi в Китае оценивается в 100 000 юаней, что эквивалентно примерно 1 022 000 российских рублей. Для сравнения: эта сумма почти на 200 000 рублей меньше, чем цена самой доступной Lada Vesta в России, и на 280 000 рублей дешевле Lada Largus. Таким образом, за меньшие деньги китайский потребитель получает современный гибридный кроссовер с просторным салоном и высокой проходимостью.
Этот пример наглядно демонстрирует разрыв в доступности и технологичности между рынками. Вопрос «Не возьмете ли вы большого тигра, товарищи?» звучит риторически, подчеркивая отсутствие подобных предложений в России.
Если вам интересны сравнения автомобильных рынков, обзоры доступных иномарок и анализ отечественного автопрома, подписывайтесь на канал и ставьте лайки. Я стараюсь регулярно делиться интересными материалами на эти темы.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Скорее всего, не может.
