После того как была объявлена официальная цена на самый доступный кроссовер «Москвич-3», энтузиазм вокруг этого проекта заметно поугас. Многие специалисты автомобильной отрасли и обычные водители сейчас склоняются к мнению, что у новинки гораздо больше шансов на неудачу, чем на успех.
Напомним, что минимальная стоимость автомобиля составит 1 970 000 рублей. За эти деньги покупатель получит базовую версию с механической коробкой передач и без дополнительных опций, таких как панорамная крыша.
Источник изображения: пресс-служба производителя
Критика экспертов и сравнение с конкурентами
Среди тех, кто высказал скепсис относительно перспектив модели, — глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Он отметил, что за аналогичную сумму можно приобрести гораздо более привлекательные автомобили.
Например, Haval Jolion или Chery Tiggo 4 Pro. При наличии скидок у официальных дилеров эти модели в базовой комплектации обойдутся даже дешевле — примерно от 1,7 до 1,8 миллиона рублей.
Три ключевые проблемы Москвича-3
Можно выделить три основные причины, которые ставят под сомнение успех модели на российском рынке:
1. Несоответствие цены и предлагаемого качества. Речь идет не только о стоимости. JAC JS4, который стал основой для Москвича-3, оценивается почти в 2 миллиона рублей. Основная проблема в том, что за эти деньги автомобиль не предлагает ничего достаточно интересного или инновационного, что могло бы оправдать такую цену.
Я провел небольшой опрос среди знакомых, чтобы понять их предпочтения: что они выберут при одинаковом бюджете — Haval Jolion, Москвич-3 или Chery Tiggo 4 Pro?
Практически все респонденты отдали предпочтение Jolion, некоторые выбрали Tiggo 4 Pro. Никто не выразил желания приобрести Москвич-3. Почему?
Потому что он воспринимается как более скучный автомобиль, с несколько устаревшим и простым дизайном интерьера. Адекватной ценой для этой модели, по мнению многих, была бы сумма в пределах 1,5–1,6 миллиона рублей, но не выше.
Кстати, стоит отметить, что и на родном китайском рынке данная модель не снискала особой популярности.
2. Отсутствие полного привода. Если снова сравнивать с конкурентами, то одноклассник от Haval предлагает опцию полного привода, пусть и за дополнительную плату. У Москвича-3 такой возможности нет. Часто его сравнивают с Hyundai Creta.
Однако корейский кроссовер на пике своей популярности стоил значительно дешевле. Кроме того, у него также была доступна версия с полным приводом, опять же как опция.
3. Разочарование потенциальных покупателей из регионов. Еще одним фактором возможного провала является то, что «Москвич-3» не вызвал особого интереса у жителей столицы, в честь которой назван. Зато новость о возрождении бренда с энтузиазмом восприняли в регионах.
Многие надеялись получить относительно доступный и популярный автомобиль. Возможно, не на уровне самой бюджетной «Гранты», но хотя бы сопоставимый с «Вестой».
Однако машина за 2 миллиона рублей при средней зарплате в 30–50 тысяч рублей для большинства жителей регионов оказывается недоступной. Такой ценник вызывает не интерес, а лишь разочарование. Поэтому анонс стоимости Москвича-3 привел скорее к отторжению, чем к ажиотажу.
А как вы считаете, какое будущее ждет «Москвич»?
Если вам была интересна эта статья, подписывайтесь на канал и ставьте лайк — буду благодарен! Я стараюсь регулярно готовить новые материалы о народных автомобилях, доступных иномарках и отечественном автопроме.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Начиная с цены и заканчивая скудным оснащением.
